淺析常見的8大危機公關案例 常見的危機公關案例有哪些?

一位知名公關人曾經說過, "一個公司給人留下的印象, 恰恰是它被推到輿論風口浪尖的時候建立的 。 當所有人都看著你的時候, 你就可以告訴所有人, 你是一個什么樣的人 。 "
商場風云變幻莫測, 眨眼之間, 輝煌與低谷就能交替上演 。 2018年, 很多企業都迎來了自己的危機 。 面對危機, 少數企業能夠平息民怨, 極少數企業能夠逆轉口碑 。 下面這些知名企業在做危機公關時, 又向大家傳遞了什么信息呢?
1、315前夕六六控訴京東售假
在315之前, 作家六六發了一篇名為《京東無賴》的文章, 曝光自己的同學程茉在京東全球購下單購買了一個假的Comfort U 護腰枕, 卻面臨維權無門的情況 。 微博長文1個小時之內閱讀量超過100萬 。
面對六六的激烈指控, 京東公關在超過24小時后才做出回應, 并且選擇強硬以對, 發表聲明稱:商家已承認是發貨過程中出現失誤, 并非售假, 無權要求商家提供十倍賠償 。 公司方面認為這嚴重侵害了京東的信譽, 將堅決采取法律手段進行維權 。
在擺出一副高姿態之后, 京東的回應顯然并不讓人滿意, 反而有更多網友開始抨擊, 六六的態度也只變得更加強硬 。 最終, 京東CMO態度180度大轉變, 不得不親自出面道歉, "六六女士投訴京東一事, 今天京東集團全體管理層專門針對此事進行了全面的反思和自我批評" 。
這次遲緩的危機公關不但在態度上激起了網友的反感, 還炸出了諸多網友在在京東買了假貨維權無門的血淚購物史, 讓"品質京東"的口碑大打折扣 。
或許是因六六事件獲得教訓, 在5月初爆出的假茅臺事件中, 京東的應對方式聰明許多 。 在第一份聲明中, 京東承認網上爆料內容屬實, 稱初步判斷為"在運輸過程中出現了被調包的現象", 把不容有失的"自營商品"摘出去 。
京東公關的第二步, 則是把次重要的京東物流摘出去 。 于是, "第三方物流公司"出現在京東的第二份情況說明中 。 迅速以十倍賠撫慰消費者, 搞定有關方面, 安撫合作伙伴, 讓事情不了了之, 京東此次基本上遵循的是處理各類危機的通用原則:大事化小, 小事化了 。
有傳媒專家評論, 相比于六六事件, 京東對假茅臺事件的處理可以說是非常成功的:讓一個重大負面新聞"爛尾", 就是最好的結果 。
2、藍標315辭退門
3月15日, 一篇名為《藍色光標, 所謂亞洲最大公關公司, 如此坑害老員工, 良心真的不會痛嗎?》的文章在朋友圈刷屏 。 文章作者稱, 自己是在藍色光標工作兩年多的老員工, 這次被HR威脅辭退, 無法獲得被辭退員工應有的補償 。
【淺析常見的8大危機公關案例 常見的危機公關案例有哪些?】藍標這家以服務客戶為主業的公關公司, 從幕后被推到了臺前, 成為315當天備受關注的企業 。 不過藍標處理的還算比較及時, 在當天下午6時左右, 在雙方當事人的協商下, 作者刪除相關文章, 并發布道歉聲明 。
不久, 藍色光標也在其官方公眾號和微博發布相關聲明 。 然而這則聲明似乎有暗諷當事人之嫌, 以至于當事人第二天再發文《我刪了文章發了聲明, 卻換來了藍色光標對我的詆毀》, 一上午時間閱讀量就快讀突破了10萬+, 再次引發廣告營銷圈的刷屏, 事件進一步發酵 。
最終, 離職員工通過法律的程序得到賠償并接受道歉 。
藍色光標反復無常的行為, 降低了公眾好感度 。 雖然給他人做了無數的成功公關, 不過這次給自己做的危機公關還大有提升之處 。
3、滴滴出行頻陷遇害事件
滴滴今年爆發了兩次危機 。 第一次危機是2018年5月的空姐遇害, 該案件引起社會各界廣泛關注 。 滴滴在事件發展過程中有兩次回應, 一是道歉, 一是賠償 。
這次的公關來得有些遲, 5月5日事發, 5月10日滴滴才給出回復 。 而對于網友的關注點, 滴滴平臺弊端、網約車監管漏洞等問題, 滴滴卻回避了, 沒有直擊大眾痛點 。
僅僅幾個月之后, 8月滴滴又爆出樂清女孩事件 。 這一次, 滴滴采取走流程般的"道歉", 出了事情第一時間甩鍋 。 悲劇發生后, 在滴滴公司的道歉聲明中, 第一段就提到:滴滴公司只是一個平臺, 并稱"案發時車牌系鐘某線下偽造" 。 可是仍然沒能平息眾怒, 最終管理層程維和柳青, 在28日發出鄭重道歉, 態度誠懇, 反思了兩次事件暴露出的問題 。
這次滴滴的道歉被批沒誠意, 微博下全是網友的聲討 。 嫌犯供述"未更換過牌照", 與滴滴的聲明不一致 。 暴露出滴滴更多的問題 。 最后創始人的道歉挽回了一點公眾信任 。 只不過已經錯過了最佳時機, 只能達到交通部所稱"致歉雖姍姍來遲, 但仍感一絲欣慰"的效果 。

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