通濟渠 通濟渠南接


通濟渠 通濟渠南接

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1、公元605年,隋煬帝楊廣下令開鑿一條貫通南北的大運河 。
2、這時主要是開鑿通濟渠和永濟渠 。
3、黃河南岸的通濟渠工程 , 是在洛陽附近引黃河的水,行向東南 , 進入汴水(今已湮塞),溝通黃、淮兩大河流的水運 。
4、通濟渠又叫御河,是黃河、汴水和淮河三條河流水路溝通的開始 。
5、隋朝的都城是長安,所以當時的主要漕運路線是:沿江南運河到京口(今鎮江)渡長江 , 再順山陽瀆北上,進而轉入通濟渠,逆黃河、渭河向上,最后抵達長安 。
6、黃河以北開鑿的永濟渠,是利用沁水、淇水、衛河等河為水源,引水通航,在天津西北利用蘆溝(永定河),直達涿郡(今北京)的運河 。
7、通濟渠可分東西兩段 。
8、西段在東漢陽渠的基礎上擴展而成 , 西起洛陽西面,以洛水及其支流谷水為水源,穿過洛陽城南,到偃師東南,再循洛水入黃河 。
9、東段西起滎陽西北黃河邊上的板渚〔zhǔ煮〕,以黃河水為水源,經今開封市及杞縣、睢縣、寧陵、商丘、夏邑、永城等縣,再東南 , 穿過今安徽宿縣、靈壁、泗縣,以及江蘇的泗洪縣,至盱眙〔xū yī虛移〕縣注入淮水 。
10、兩段全長近 2000里 。
11、山陽瀆北起淮水南岸的山陽(今江蘇淮安市),徑直向南,到江都(今揚州市)西南接長江 。
12、兩渠都是按照統一的標準開鑿的,并且兩旁種植柳樹,修筑御道,沿途還建離宮40多座 。
13、由于龍舟船體龐大,御河必須鑿得很深,否則就無法通航 。
【通濟渠 通濟渠南接】14、通濟渠與山陽瀆的修建與整治是齊頭并進的,施工時雖然也充分利用了舊有的渠道和自然河道,但因為它們有統一的寬度和深度,因此 , 主要還要依靠人工開鑿,工程浩大而艱巨 。
15、可是歷時很短,從三月動工,到八月就全部完成了 。
16、隋煬帝立刻從洛陽登上龍舟,帶著后妃、王公、百官 , 乘坐幾千艘舳,南巡江都 。
17、這是中外工程史上的奇跡 。
18、當然,代價是極其高昂的 。
19、在鑿渠和造船過程中,“役丁死者什四五” 。
20、廣通渠、通濟渠、山陽瀆(隋煬帝把后兩者合稱御河)、永濟渠和江南河等渠道 , 雖然不是同時開鑿而成,可以算作各自獨立的運輸渠道 。
21、但是由于這些渠道都以政治中心長安、洛陽為樞紐,向東南和東北輻射 , 形成完整的體系 , 同時,它們的規格又基本一致,都要求可以通航方舟或龍舟 , 而且互相連接,所以又是一條大運河 。
22、這條從長安、洛陽向東南通到余杭、向東北通到涿郡的大運河 , 是古今中外最長的運河 。
23、由于它貫穿了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系,對加強國家的統一,促進南北經濟文化的交流,都是很有價值的 。
24、在以上這些渠道中,通濟渠和永濟渠是這條南北大運河中最長最重要的兩段 , 它們以洛陽為起點,成扇形向東南和東北張開 。
25、洛陽位于中原大平原的西緣,海拔較高,運河工程充分利用這一東低西高、自然河道自西向東流向的特點,開鑿時既可以節省人力和物力,航行時又便于船只順利通過 。
26、特別是這兩段運河都能夠充分利用豐富的黃河之水,使水源有了保證 。
27、這兩條如此之長的渠道,能這樣好地利用自然條件,證明當時水利科學技術已有很高的水平 。
28、開鑿這兩條最長的渠道,前后用了六年的時間 。
29、這樣就完成了大運河的全部工程 。
30、隋朝的大運河,史稱南北大運河 。
31、它貫穿河北、河南、江蘇和浙江等省 。
32、運河水面寬30—70米,長約2700多公里 , 是世界上最偉大的工程之一 。
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