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卡羅拉的混動版車型不是三缸的，卡羅拉的混動版車型使用了1.8升自然吸氣四缸發動機，這是一款阿特金森循環發動機 ?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車 ， 這款車的長寬高分別是4635毫米 ， 1780毫米，1455毫米，軸距為2700毫米 ?？_拉混動版使用的1.8升自然吸氣發動機最大功率為72kw，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩為142牛米 ， 最大扭矩轉速為3600轉每分鐘 。這款發動機搭載了vvt-i技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量 ， 這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性 。與這款發動機匹配的電動機最大功率為53kw ， 最大扭矩為163牛米 。卡羅拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了e型多連桿獨立懸架 。多連桿懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是比較復雜的，并且這種懸架的成本也是比較高的 。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。【卡羅拉的混動版是三缸的嗎 卡羅拉混動是幾缸】多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性 。
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