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汽車冷卻劑原理是：1、冷卻發動機的主循環 主循環中包括了兩種工作循環 ， 即“冷車循環”和“正常循環” 。冷車著車后，發動機在漸漸升溫，冷卻液的溫度還無法打開系統中的節溫器，此時的冷卻液只是經過水泵在發動機內進行“冷車循環” ， 目的是使發動機盡快地達到正常工作溫度 。隨著發動機的溫度 ， 冷卻液溫度升到了節溫器的開啟溫度（通常這溫度在80℃后），冷卻循環開始了“正常循環”；2、車內取暖的循環 這是一個取暖循環，但對于發動機來說，它同樣是一個發動機的冷卻循環 。冷卻液經過車內的采暖裝置，將冷卻液的熱量送入車內，然后回到發動機 。有一點不同的是：取暖循環不受節溫器的控制，只要打開暖氣，這循環就開始進行，不管冷卻液是冷的、還是熱的；【汽車冷卻劑原理? 汽車制冷劑工作原理】3、若發動機過熱，就會導致充氣效率降低，發動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑等 。
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