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三菱evo最貴的 三菱EVO為什么那么貴

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三菱evo最貴的 三菱EVO為什么那么貴

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三菱EVO為什么那么貴
三菱evo現在已經停產了，市面上唯一的三菱EVO基本上已經絕版了，稀缺才是最重要的 。Lancer EVOlution由三菱汽車(MITSUBISHI Motors)開發制造，一般稱為EVO 。到目前為止，第十代Evo已經發布，每一代Evo的名字基本上都是用一個大寫的羅馬數字來表示 。三菱EVO也被稱為“山路之王” 。全系列EVO標配2.0升渦輪增壓發動機和四輪驅動系統 。
2010年，東南三菱引進并國產了翼神，而國產的翼神車型是基于第十代Lancer EVOulution打造的，所以翼神在外觀上與第十代Evo非常接近 ， 90%的零部件都是通用的 ， 但本質上是兩款完全不同的車 。翼神是前置驅動的傳動系統，配備CVT無級變速箱，無法承受高扭矩運轉；EVO發動機為雙渦輪增壓的紅頭4B11T發動機，匹配全時四驅系統 。
但對于三菱汽車來說，沒有市場和利潤，EVO已經失去了持續研發的意義；因此，三菱汽車在2015年發表聲明稱 ， 將徹底停止汽車的研發，將研發重點轉向SUV和混合動力汽車 。幾個月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION車型停產 。
2015年 ， 三菱汽車曾在日本、美國、加拿大等市場先后推出了EVO終結版限量車型 。這也是三菱LANCER EVOLUTION車系停產前，最后一批限量版車型，該車沿用了4B11型2.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率為295馬力，峰值扭矩407?！っ?，動力輸出與美規普通版第十代EVO車型持平（中規及歐規的普通版第十代EVO車型峰值扭矩較低，為366?！っ祝?。傳動系統僅匹配5速手動變速箱，普通版第十代EVO車型上的6速TC-SST雙離合變速箱在EVO終結版車型上并未供給 。三菱EVO為什么停產
對于當時的三菱汽車來說 ， 沒有市場和利潤 ， EVO已經失去了繼續研發的意義 。海外三菱LANCER(藍瑟)、GALANT等車型銷售業績癥狀的惡化也促成了公司的接連虧損 。因此，“砍掉”沒有研發意義的車型也是一個預期的決定 。出乎意料的是，三菱汽車在2015年發表聲明稱，將徹底停止汽車的研發，將研發重點轉向SUV和混合動力汽車 。幾個月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION車型停產，第十代EVO的最終版本也相應推出 。
【三菱evo最貴的 三菱EVO為什么那么貴】2015年，三菱汽車曾在日本、美國、加拿大等市場先后推出了EVO終結版限量車型 。這也是三菱LANCER EVOLUTION車系停產前，最后一批限量版車型，該車沿用了4B11型2.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率為295馬力，峰值扭矩407牛·米 ， 動力輸出與美規普通版第十代EVO車型持平（中規及歐規的普通版第十代EVO車型峰值扭矩較低 ， 為366牛·米） 。傳動系統僅匹配5速手動變速箱，普通版第十代EVO車型上的6速TC-SST雙離合變速箱在EVO終結版車型上并未供給 。

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