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揚子江航空為了在這種行業競爭中生存下來 ， 又不愿意借助外力的他開始了9次抵押物業和商鋪給銀行 ， 大肆開設網點 ， 開始第二輪擴張 。 之后公司資金出現問題 ， 許多國內外投資商找到他談合作注資的事 ， 更是提出愿意支付傭金1000萬美金 。 但都被他一一回絕 ， 初心不變的他表示“順豐不能為了圈錢而上市 ， 要做一個有靈魂的企業 ， 不要變成一個賺錢的機器 。 ”
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王衛活動照2005年更是將整個公司抵押給了銀行 ， 只為得到420萬元的抵押貸款 。 直至2006年 ， 順豐在國內就擁有了2個分撥中心、52個中轉場、2000多臺干線中轉車輛以及1100多個營業網點 。 成為了覆蓋國內外的綜合物流服務最大的運營商 。
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王衛早期2009年2月 ， 公司獲得了民航局發布的公共航空運輸企業經營許可證 ， 擁有了正式的航空運輸資格 ， 并一次性購買兩架屬于自己公司的飛機 。 這也是中國民營快遞企業第一次擁有自己的飛機 。
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順豐航空同年 ， 浙江嘉興的順豐區部獲得了一個額外的收獲 ， 賣掉了100多萬的“五芳齋粽子” 。 速遞員借助端午節契機 ， 將耳熟能詳的五芳齋粽子推銷給江浙滬一帶的順豐客戶 ， 端午節幾乎家家都會吃粽子 ， 這算是剛需 ， 再加上“包郵”吸引 ， 成交率自然會高 。
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五芳齋粽子這次誤打誤撞的銷售嘗試 ， 讓他敞開了思路 ， 之后便用相同的手法在中秋節賣月餅 ， 在春節賣年貨 ， 就連大閘蟹也如此推銷 ， 都取得了不錯的成績 。 2010年時一個端午節能賣500多萬的粽子 。 更令人稱道的是 ， 他并沒有承擔太多風險 ， 只是借助自身配送的優勢 ， 建立同客戶的信任關系 ， 推銷顯然自然而妥帖 。
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順豐朝向電商發展賣粽子的成功嘗試 ， 讓他決定進軍電子商務 。 并成立了“E商圈” ， 開始嘗試O2O模式 。 之后公司又是拿出20億元資金對IT系統進行了構建 。
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王衛接受采訪2010年春天 ， 他花了3億5千萬元港幣購買了香港九龍塘喇沙利道的一塊地皮 ， 自建兩棟4層樓高的獨立屋 ， 附帶獨立泳池 。 這樁打破同地區地產價格記錄的買賣也引起了《壹周刊》采訪人員的注意 。
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香港九龍塘之前低調的他從未接受過任何媒體的采訪 ， 所以敬業的狗仔隊沒辦法只好混進順豐香港總部 ， 做了一整天快遞員 ， 收派了300多個包裹 ， 最后終于拍到了他的照片 。 據說這件事情讓他很不爽 。 現在的互聯網上還能夠搜索到這篇文章 ， 但是那張他的照片已經找不到了 。
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香港順豐總部到2010年 ， 順豐的總銷售利潤額達到了130億元 ， 占據了全國18%的市場比例 。 2012年被列入2012福布斯中國富豪榜第80位 ， 總資產75.6億人民幣 。
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2012福布斯中國富豪榜2013年 ， 他又開始引入投資 ， 順豐控股接手了嘉達快運、順豐物業及譽惠咨詢等公司 ， 開始進軍電商、生鮮、物業、金融服務等領域 。 這一年他又一躍成為2013福布斯中國富豪榜第22位 ， 總資產高達237.9億元人民幣 。
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順豐控股從小窘困的生活讓他吃盡了苦頭 ， 如今公司愛護員工、體恤員工是他不變的基本操守 。 2016年順豐上市前夕 ， 一位快遞小哥著急送件 ， 不小心剮蹭了一輛現代轎車 ， 其實并沒有多嚴重 ， 但車主不依不饒 ， 甚至惡語相向 ， 辱罵并連續掌摑這位小哥6次 。
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車主與快遞小哥當他得知后向外界撂出狠話“如果這事不追究到底 ， 我不配再做順豐總裁！” ， 最終車主因尋釁滋事被追究刑事責任 。
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