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概念車什么意思？關于概念車的介紹

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概念車什么意思？關于概念車的介紹

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【概念車什么意思？關于概念車的介紹】基本解釋
概念車 -介紹
概念車(Concept Car)可以理解為未來汽車 ， 汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映著人類對先進汽車的夢想與追求 。概念車(包括自行車)往往只是處在創意、試驗階段，也許永不投產 。與大批量生產的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產制造工藝的束縛 ， 盡情地夸張地層示自己的獨特魅力 。隨著時代的進步，概念車已經從高科技、強動力走向低耗能、求環保 ， 例如標榜零消耗、零污染的葉子概念車 。
別克YJob是汽車工業界公認的世界第一輛概念車，它于1938年由美國通用汽車藝術和色彩部首任主任、美國汽車造型之父——哈利杰·厄爾(Harley Earl )發明的 。
概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發并促進相互借鑒學習 。因為概念車有超前的構思 ， 體現了獨特的創意，并應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高 。
世界各大汽車公司都不惜巨資研制概念車，并在國際汽車展上亮相，一方面了解消費者對概念車的反映，從而繼續改進;另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術進步 ， 從而提高自身形象 。概念車是汽車中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車科技發展和設計水平的汽車 。概念汽車的展示，是世界各大汽車公司借以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方式 。因而概念車也是藝術性最強、最具吸引力的汽車 。
種類
一種是能跑的真正汽車，另一種是設計概念模型 。
第一種比較接近于批量生產，其先進技術已步入試驗并逐步走向實用化，一般在5年左右可成為公司投產的新產品 。
第二種汽車雖是更為超前的設計 ， 但因環境、科研水平、成本等原因，只是未來發展的研究設想 。
概念車由來
概念車由英文Conception Car意譯而來 。概念車不是Ep將投產的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前的構思而已 。概念車還處在創意、試驗階段 ， 很可能永遠不投產 。因為不是大批量生產的商品車，每一輛概念車都可以更多地擺脫生產制造水平方面的束縛，盡情地甚至夸張地層示自己的獨特魅力 。
概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發并促進相互借鑒學習 。因為概念車有超前的構思 ， 體現了獨特的創意，并應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高 。
世界各大汽車公司都不惜巨資研制概念車，并在國際汽車展上亮相，一方面了解稍費者對概念車的反映，從而繼續改進;另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術進步 ， 從而提高自身形象 。
設計軌跡
承載夢幻的車輪
它捕捉的是設計師的靈感，創意，把設計思想具體化，同時它展現的是概念，掙脫了設計者的思想束縛，是一種實實在在存在的概念 。
國際知名的五大車展 ， 是世界汽車發展史的一個剪影，透過車展，可以讓人更清晰地了解汽車——這個把人類帶上輪子時代的一項偉大發明 。但真正在車展上大放異彩的不是各個品牌即將推出的量產新車，而是概念車 。概念車為我們的生活、工作帶來了無限樂趣 。他們猶抱琵琶半遮面地出現在全年各大主要車展上：底特律 ， 芝加哥，日內瓦，紐約 ， 洛杉磯，還有每隔一年舉行的東京車展 。他以其新穎、獨特和超前的外觀與技術承載著太多人們想飛的夢想 ， 更使車展成為讓我們距離夢想最近的地方 。
1938年 ， 哈利·厄爾發明了概念車，創立了使用油泥的款式設計室和通用汽車公司新車展 ， 在車展上有百老匯的歌舞展 ， 有當地經銷商出售的通用汽車公司最新的產品，而最重要的是有重鉻設計的第一輛配有電動操作車窗和車頂的Y-JOB款式夢幻車出現在通用汽車展上，自此以后，四輪車的歷史被永遠改變 。
概念車由英文Conceptioncar意譯而來，概念車誕生在現在和未來、夢想和現實的交點上 ， 全面闡釋汽車文化和人類奔馳的夢想，它捕捉的是設計師的靈感，創意 ， 把設計思想具體化，同時它展現的是概念 ， 掙脫了設計者的思想束縛，是一種實實在在存在的概念 ?；剡^頭來看概念車的歷史，我們試圖尋找出那些更能帶來情感沖擊，引導未來的車型 。
囫圇也是巨大財富
每一個時期都有對未來的不同想像，但這些想像總是不很明確的 。20世紀50-60年代，概念車只是木制框架上的纖維玻璃車體，它們是為了展出而制作的，甚至連動力裝置都沒有，但這些“車”起到了收集公眾反饋意見的作用 。
自50至60年代起，概念車只是設計師的功課 ， 人們的評價往往亦會只著眼于外形設計 。通常情況下，概念車的設計思想來自公司內部高級設計室，設計室由資深工程設計小組及其聯合工作的年輕設計師組成 。年輕的設計師的創造力和想像力堪稱天馬行空、張揚至極，于是大尾翼、耆的造型醞釀而出 。
雖然評論對這個時期的概念車設計褒貶不一，一部分人認為那是汽車設計最膚淺的時期，迷戀于裝飾性外表和多余的細節設計 。而另一批人卻認為那是最輝煌的年代，想像力最開放 ， 設計師們能夠極為自由地設計持0世紀最有影響的符號標志 。
對于那個時期的設計師來說無疑是最令人激動的，有人參加過戰爭，在概念的設計中融合了飛機、航空領域的元素 。美國的三大公司，通用、福特和克萊斯勒是夢幻汽車的“三大巨人”，昂首在前 ， 推出了通用的FirebirdⅡ、克萊斯勒的Norseman以及福特的Mexico等代表性的車型，為熱情的公眾們獻上了一場又一場夢幻般的展覽會 。
正因為概念車不作發售，設計師便可隨心所欲地盡情發揮 ， 毫不受現實環境的限制 ， 所以成為這些設計師發揮所長的機會，而這些制成品多是大膽而夸張的設計 。如是者，由概念車往往成為了量產車的初稿，或甚由它引申成新車種，開創汽車發展的潮流 。它成為展示一個公司設計及工程團隊專門技術以及提升品牌特色的最佳方式 。
而當Andreadoria在1956年沉入馬薩諸塞州楠塔基特島海域時 ， 克萊斯勒在意大利海岸線上失去了一筆巨大的財富：Norseman，一輛惟一的原型車 。作為一款概念車，試生產的Norseman的用途在于幫助廠商了解消費者的興趣所在，點燃贊助商們的熱情，當然還有最重要的是預測未來 。一些概念車的時速不超過30公里每小時，更有甚者完全不能前進 。不過仍然有一些得以投入生產，雖然他們已經和設計師所設想的千差萬別 。
驚人的異域風情
“人們的品位也在變 ?！北蛔u為20世紀最有影響力的汽車設計師喬蓋特托·喬治亞羅說過，“我們看東西的方法在變，生活在變 。這是創造力的發展 ?！?989年，激進的自由職業產品設計師路易基·科洛尼(LuigiColoni)為了震驚世界汽車制造商，和它們的設計師進行了一次全球小鎮巡回演出旅行——Automorrow，在旅行中他帶了一打以上的概念車 。這些——從針形摩托車到一系列蝙蝠形轎車，到令人驚奇的運輸卡車型概念車——都是他設計的“Utah”系列的一部分 。80年代末期，從獨立工作室傳出的激進設計推動著汽車外形設計的迅速發展 。就像Colonii一樣 ， 佛朗哥·斯巴諾的瑞士設計室和英國的國際汽車設計室都在探索看似極端的外形 ， 同時意大利設計公司則在令人驚異的汽車表面細節上繼續下功夫 。
極端的一種典型是那些看上去具有異國風情的、在路上行駛的賽車 。這些車看起來就像要從你家門前的車道上出發，駛往位于LeMans賽車出發點一樣 。這樣的概念車包括奔馳C112、意大利設計公司的NazcaM112、福特GT90等等 。極端的另一種典型是強動力的極度奢華的概念車，包括巨大的、配備驚人的廂式小客車，如邁巴赫和摩根Aero8的GT車 。

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