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b48b20c和b48b20d區別是什么
b48b20c和b48b20d的區別在于發動機的最大功率和扭矩不同，壓縮比也不同，這兩款發動機使用的活塞也不同 。B48b20c是寶馬2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，b48b20d是寶馬2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本 。低功率發動機的壓縮比更高 ， 高功率發動機的壓縮比更低 。很多騎手認為高低功率發動機只是ecu中不同的控制程序，但事實并非如此 。除了控制程序不同，高低功率發動機的一些硬件也不同 。兩臺發動機的活塞形狀不同，活塞強度也不同 。大功率發動機的壓縮比較低，以防止爆震 。大部分大功率渦輪增壓發動機的壓縮比都比較低 。爆震是發動機中的一種異常燃燒現象 。當活塞處于壓縮沖程時，活塞向上運行壓縮可燃混合物，此時可燃混合物的溫度和壓力會升高 。如果可燃混合物在火花塞點火前燃燒，那就是爆震 。此時活塞向上運行，燃燒的可燃混合氣將活塞向下推，會損壞發動機，也造成發動機功率下降 。劇烈的爆震甚至可能導致活塞爆炸或連桿變形 。因此，為了防止爆震，大功率渦輪增壓發動機將采用相對較低的壓縮比 。如果將大功率發動機的程序刷在小功率發動機上，會導致小功率發動機的活塞爆裂，這是因為小功率發動機的壓縮比較大，導致發動機爆震嚴重 。所以騎手不要把大功率發動機的程序刷到低功率發動機上，這樣對發動機是有害的 。此外 ， 高功率發動機的渦輪壓力高于低功率發動機 。高低功率發動機絕對不是騎手想的那么簡單，只是程序不同，高低功率發動機的硬件也不同 。
b48b20c和b48b20d有什么區別
b48b20c和b48b20d有什么區別？寶馬b20c發動機是低功率版本，b20d發動機是高功率版本，曲軸和活塞都不一樣，其他都基本一樣 。發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器 ， 通常是將化學能轉化為機械能 。它的作用是將液體或氣體燃燒的化學能轉化為燃燒后的熱能，再通過膨脹將熱能轉化為機械能，向外輸出動力 。發動機既適用于發電機 ， 也適用于包括發電機在內的整機(如汽油機、航空空發動機) 。發動機最早誕生于英國，所以發動機的概念也起源于英語，其本義是指那種“產生動力的機械裝置” 。【b48b20b和b48b20d有什么區別 b48b20c和b48b20d區別是什么】有人稱發動機為發動機 。事實上，發動機是一整套動力輸出設備，包括傳動齒輪、發動機和傳動軸 ?？梢钥闯?，發動機只是整個發動機的一部分，但卻是整個發動機的核心部分 。人們在不斷開發不同類型的發動機，發動機可以分為三類:內燃機、外燃發動機和電動機 。
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