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現代ix35全系采用的是前通風盤剎，后盤式剎車 。作為韓系城市SUV的代表，ix35承載著提升品牌價值，與日系乃至歐美品牌在競爭激烈的城市SUV市場拼殺的重任 。在韓國本土ix35其實就是途勝的換代車型，不過其定位要高于途勝，這一點從售價上就可以看出來 。單從數據來看，2.4升版本所搭載的發動機在功率上僅，比2.0升多了8kW ， 如果放到更大級別的車型上去那幾乎是可以忽略的差距了 ， 而扭矩方面則有32N·m的增長 ， 峰值爆發區間也有所提前，這樣看來它的初段動力表現應該是有一定提升的變速箱方面還是配備六速手自一體版本，在之前的測試中我們就發現它的調校稍顯敏感，油門略深便積極主動的做出降擋動作，匹配上更大動力的發動機之后，這點也更加明顯 ， 好在換擋動作還算順滑，因此對舒適性沒有太大影響 。【現代ix35用什么剎車片？ 現代ix35用什么剎車片】
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