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寶馬3系和奔馳c級哪個空間大 奔馳c級配置比寶馬豐富么

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寶馬3系和奔馳c級哪個空間大 奔馳c級配置比寶馬豐富么

文章插圖
奔馳c級配置比寶馬豐富么
新款奔馳C200質量1490kg，寶馬320i質量1465kg ?？梢姳捡YC200比寶馬320l重25公斤 。
奔馳C200的基本參數:長/寬/高(mm) 4526/1728/1427，軸距(mm)2715，后備箱容積(L)455，油箱容積(L) 62/8，整備質量(kg)1490 。
寶馬320L基本參數:車型尺寸4531mm*1817mm*1421mm，軸距2760mm，后備箱容積460L，油箱容積63L，車身重量1465kg 。
擴展數據:
所有梅賽德斯-奔馳c級車都有兩種獨特的設計和內飾組合:優雅和前衛 。
寶馬全新3系軸距增加到了2920毫米，比上一代增加了160毫米，標準軸距版本仍將繼續銷售 。
來源:百度百科-奔馳新款C200
百度百科-寶馬3系2013款320Li
百度百科-寶馬320l
【寶馬3系和奔馳c級哪個空間大 奔馳c級配置比寶馬豐富么】奔馳C級怎么貴寶馬
我最滿意的是C級內飾 ， 他競爭對手的內飾很難看到！控制準確與否我說不上來，但轉身的輕松程度讓我驚訝，可以說是從容不迫 。我一般沒有機會在街上蹬400英里跑100公里 。我只知道高速超車毫不費力 ， S模式充滿了推背感，很舒服，內力很強 ， 但不外露 。有種退役特種兵當管家的感覺 。
最后一個我最不滿意的就是剎車異響 。只要汽車即將停止或剛起步 ， 松開剎車時總會有異常噪音，讓人感到尷尬 。不知道奔馳的質檢到底是怎么回事 。為什么這么明顯的問題解決不了？可能這就是奔馳吧！
空: 空好在178房間前排還好，后排幾乎空無一人 。姐姐沒說當代步車或者后備箱用不夠，那就夠了 。我23歲的時候沒有要求過，也沒有家庭什么的可以放 。偶爾超市完全夠用，不打算拿出來開 。然后我想了想，然后我可以去青海，西藏開車，因為我覺得新C不適合開車哈哈哈，不是它不行 ， 而是我需要suv哈哈哈 。當...的時候
動力:高速跑:高速120超車后，感覺還有很多動力可以持續輸出 。方向盤明顯比低速重，給你很大的信心 。
操控:個人操控的感覺還是不錯的，因為還在磨合期:山路還沒開，但是轉彎也感覺穩了，不會飄了 。過去40碼，現在60碼，沒有飄的感覺 。底盤和懸架:感覺懸架比較硬，但還是比較穩定 。希望以后能學到更多 。去商店調整雨雪泥濘的道路:還不錯，但是白車在雨中行駛會弄臟 。橫向比較:
舒適性:還不錯，這條路全是大馬路 ， 以前開的是我媽的老爺車，沒有減震性能 。奔馳給了我一種穩定的感覺，但是有必要的道路反饋才能感受到駕駛的舒適性:這個剎車……我開始松開剎車的時候真的是喝多了，那個吱吱響，我媽就起疑心了 。然后我說這就是奔馳的普遍性，就是這樣 ?？罩攸c:基本上不需要調節座椅舒適度:皮草很舒服，不需要加坐墊什么的，腿部可以拉伸，還有腰部調節 。雖然沒有使用過腰部調節，因為沒有遠距離噪音控制:沒聽到什么異常，因為以前開過十幾萬的車，噪音挺大的 ， 所以開這車感覺挺霧蒙蒙的:還沒遇到，但是LED真的很亮，我覺得沒有 。
外觀:我只是追求外觀 。畢竟我愛C63但是價格太高了 。
內飾:跟舒適一樣，不用說，無可挑剔！是內飾讓我在3系和它之間做出了選擇！也就是中控屏幕的邊框能不能窄一點？很難看 ， 但是c300是大屏幕，算了，沒關系，就這樣吧，和整個內飾相比也沒關系 。
性價比:還不錯，我對配置沒有太高的要求，所以買了200的運動款，什么記憶座椅 ， 座椅加熱通風，我感覺雞肋，全景天窗也不覺得有用，所以還是感覺不錯的 。

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