“我叫解放J6L精英版固態氨載貨車，我想向我大哥看齊，也就是上次給大家介紹的固態氨J7《魚快說車（62）想挑戰一下我的軟肋 買一臺不加尿素的大J7》，做一個不讓卡友們發愁后處理故障的乖卡車 ?！?br />
如果卡車能有生命和思想，我想這臺J6L精英版固態氨載貨車一定會發出這樣的聲音，沒錯，跟上一次我們介紹的固態氨J7一樣，今天要說的這臺車，同樣是固態氨系統，不燒尿素的6米8載貨車，是不是很省心？
單罐處理更輕便 1萬公里要更換既然固態氨系統是最大亮點，我們自然要率先說吸引人的，這臺J6L精英版的固態氨系統采用單罐設計，一般來說，載貨車、4x2牽引車多使用單罐，而6x4牽引車多為雙罐 。單罐大約10000公里更換一次固態氨，成本比國六車型尿素使用成本略低 。
再來簡單解釋一下固態氨系統的工作原理：我們傳統的尿素溶液與尾氣反應時，是將尿素溶液進行霧化噴射，霧化后的溶液中的氨元素與尾氣中的氮氧化物、碳氧化物進行反應，分解成氮氣、二氧化碳和水 。
固態氨也是同樣的反應過程，不過溶液易降溫，極易反應不充分，所以會有結晶出現；而固態氨則是遇熱揮發氨氣，氨氣與氮氧化物、碳氧化物反應，其反應更加充分，同時不容易迅速降溫，所以反應效果會更好，氣體與霧化液體相比，反應接觸也更加充分，要論反應充分，當然是固態氨更厲害 。
解放動力CA4DK1-22E62發動機是這臺車的心臟，最大輸出220馬力，最大扭矩850牛米，最大扭矩轉速1200-1700轉，4.8升排量，對于一臺18噸總重的卡車來說足夠了 。
變速箱則是解放的CA8TAX100FS型號高低擋變速箱，最高8擋，速比0.783，最大輸入扭矩1000牛米 。
【我也不用燒尿素 尿素液設備多少錢一臺】驅動橋是解放的378鑄造橋，后橋速比4.333，是中卡里面相對較小的后橋速比，比較適合運輸時效性要求高的貨物 。
275/80R22.5型號的真空胎配上高強度輕量化鋼圈，強度相對較高 。通過動力配置，我們能夠大概計算出，這款車在1500轉時，8擋可以跑82km/h，7擋能跑64km/h，也就是說綠通、冷鏈等車速要求高的貨，也能夠輕松拿捏 。
這款車的油箱位于車架右側，是一個400升的鐵油箱，一般來說，J6L精英版滿載情況下油耗大約為20L/100km，如果跑高速會更低，400升的油箱基本能夠保證2000公里上下的續航里程 。
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