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溜溜哥要買的M2C m2c寶馬價格

生活百科車

這么多缺點？不介意 。


最近聽說車（xiang）評（sheng）界大網紅溜溜哥也要買M2 Competition了 。是什么讓他這位斯巴魯翼豹WRX STi車主、資深JDM玩家入坑德系后驅鋼炮呢？溜溜哥說他是因為得到了一套M2C的后市場排氣 ， 得買臺M2C裝上 。當然這只是一個由頭 ， M2C本身有太多吸引硬核玩家的特質 。尤其在汽車媒體人圈子中 ， M2C可以算是一個有口皆碑的大玩具 。




現任Top Gear主持人之一“猴子哥”Chris Harris今年早些入手了一臺寶石青（肉眼看基本上等于黑色）M2C ， 油管上的車評人Joe Achilles也是在自己的主頁上紀錄著自己那臺霍根海姆銀M2C的點點滴滴……國內也有不少車媒大咖把玩M2或者M2C 。





其實我的心路歷程跟溜溜哥類似 ， 也曾經迷戀斯巴魯WRX STi ， 只不過我對STi的情懷不足以讓我在國內這個行情下入手 ， 況且M2C要比WRX STi更好玩 。M2雷霆版的原廠性能數據就不在本文里費篇幅了 ， 亮點和樂趣也是公認的 。本文中主要聊一聊過去這一年（8000+公里）的使用體驗和遇到的問題 。




社交？同性交友利器

想用跑車能把妹的小哥哥們就別選這款車了 ， 在大多數小姐姐眼里這就是個小寶馬而已 ， 和前驅1系能有什么區別？更別指望她們對M2C和普通雙門2系的區別有什么概念了……帶著把妹目的的 ， 預算相近的還是去選保時捷718吧 。





不過 ， 當遇上同好的時候 ， 這種體驗就很奇妙了 。先是通過網絡視頻加上了車友 ， 而平時路上要是遇到1M、M3/M4車主 ， 通常都會相視一笑 ， 點頭致意 ， 這些是常規操作 。有一次 ， 我停在路邊等人 ， 一位老哥從我車前面走過 ， 樂呵著給我豎了個大拇指 。當時我還有點不明所以 ， 回了一個尷尬又不失禮貌的微笑 。而當我看到它走到遠處打開一臺雙門E46的車門時 ， 我瞬間明白了 。當他開著E46再次從我前面經過時 ， 隔著車窗都嗅到了知音的味道 。另外有一天下班回家路上 ， 先后有兩臺不同的X3司機追著我拍照……只是到目前為止 ， 除了在賽道周圍 ， 還沒有在路上開M2C的時候遇到M2C或者M2 ， 否則一定也是惺（ji）惺（qing）相（man）惜（man）的 。


玄學故障讓我先后多跑了4趟4S店

問題：右前懸掛平面軸承異響 。




其實在剛提新車之后 ， 打方向時就有聽到車身右前方有輕微的摩擦震動聲 。一開始還以為是低速打方向輪胎與地面摩擦的聲音 ， 后來發現在任何地面打方向時都能聽到同樣頻率的聲音 ， 并且只有當方向打到右側的時候會出現 ， 判斷為異響 。經4S店檢查猜測是避震平面軸承的問題 ， 大約在車子600多公里的時候在4S店更換了右前平面軸承 ， 異響消失 。





然而 ， 當車子行駛里程達到4000多公里時 ， 同樣的異響再次出現 ， 而且這次不再只是方向打到右邊才響 ， 往左往右都會有響聲（但音源同樣來自右前） 。4S店決定再次更換右前平面軸承 ， 但為了排除更多可能性 ， 這一次連同右前懸掛的彈簧一起更換 。更換之后異響消失 ， 至今尚未再次出現同樣問題 。聽4S店售后維修總監說 ， 這個問題在2系、3系、X1等車型上偶有出現 ， 但因為M車型數量較少 ， 他們還是第一在M車型上遇到 ， 而同樣的問題在同一臺車上出現兩次更是罕見 。我相信我遇到的這個問題應該是個例 ， 買車遇到點故障也算正常 ， 只要不是什么大問題 。不過4S店和我也始終沒有明白我這臺車的右前懸掛哪里不對 ， 查看拆下來的部件似乎一切正常 ， 之前檢查四輪定位也沒有發生偏差 。也許有時候難免有點玄學？




很理解新一代M3/M4 ， 為什么會采用8AT而非雙離合

當前M2C裝備的M-DCT 7速雙離合變速箱從E90/E92/E93的M3就開始采用了 ， 在F代M2/M3/M4上得到了沿用 。它的優缺點非常分明 ， 優點是換擋速度極快 ， 尤其是將換擋程序設定在第二、第三格時 ， 換擋的速度和快感不輸任何超跑變速箱 。

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