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1月最全轎車 交強險最低多少錢一年

生活百科長安

基于新車交強險數據 ， 乘用車銷量查詢公布了2022年1月國內乘用車銷量 ， 總數據為226.9萬臺 ， 同比去年下降4.04% 。其中SUV、轎車和MPV銷量分別達到109.8萬臺、107.2萬臺和9.9萬臺 。
SUV上險量排行榜先來看占比最高的SUV ， 今年1月變化頗大 ， 尤其是榜單前十位 。



哈弗H6和長安CS75系列依然扮演著一騎絕塵的領先角色 ， 兩車總銷量高達7.3萬輛 ， 比后三位銷量之和還高 。

季軍出現了新面孔——長安CS55 ， 新車銷量高達26650輛 ， 領先第四位超4千輛 ， 加上歐尚X5接近2萬的月銷 ， 在榜單前十中 ， 長安汽車第一次占據了三個席位 ， 這不僅僅是長安的歷史性突破 ， 對于SUV的領導者長城來說既是壓力也是動力 。
突破的還有奔馳GLC 。對于BBA豪華SUV而言 ， 在消費升級的大背景下 ， 躋身榜單前列早已習以為常 ， 但是位列第四 ， 還是首次 ， 在22483臺銷量和23.04%的增幅下 ， 奔馳在華又一次創造了歷史 。
1月日系SUV的整體表現較為平庸 ， 逍客、繽智、XR-V僅有三款15萬以內的小車進入榜單前十位 ， 包括CR-V、RAV4這些榜單前十的?？鸵呀浀?1名開外 。
最令人欣喜的還是國產SUV ， 從上險量來看 ， 在35位銷量破萬的SUV之中 ， 自主品牌占據了19席 ， 占比高達54% 。在這份強勢表現的背后 ， 不僅僅是哈弗H6、CS75和CS55這類經濟性SUV的穩中有進 ， 最關鍵的是以紅旗HS5、坦克300、理想ONE、宋PLUS DM-i、星越L為代表的中高端燃油和新能源SUV也表現出蓬勃的發展態勢 ， 這才是自主品牌崛起的希望所在 。
轎車上險量排行榜再來看轎車市場 ， 變化同樣不小 。



首先來自于前五席 ， 合資三劍客之一的卡羅拉罕見跌至第九位 ， 五菱宏光MINI EV沒能延續月銷破4萬的節奏 ， 這主要還是來自于微型車市場例如長安奔奔E-star國民版、奇瑞QQ冰淇淋等新車的沖擊 。
無獨有偶 ， 和奔馳GLC一樣 ， 寶馬5系也第一次沖至轎車榜前五 ， 以26693臺銷量再度創造銷量記錄 。如果再算上3系24381臺銷量成績 ， 那么寶馬1月在豪華轎車市場完全形成了對奔馳、奧迪的碾壓 。特別是奧迪 ， 上汽+一汽 ， 南北奧迪該努力了 。
合資B級車市場的另一大看點在于日系三強 ， 凱美瑞反超雅閣已經成為常態 ， 天籟也繼續保持著穩中有進的銷量增長 。合資中級車前三之中 ， 已不見德系雙雄久矣！
與此同時 ， 在轎車市場 ， 自主品牌除了五菱宏光MINI EV之外 ， 帝豪、秦系列、逸動家族、星瑞、紅旗H5、比亞迪漢、名爵5共7款車型系列銷量破萬 ， 國貨在轎車領域后來者的發展態勢同樣不容小覷 。

MPV上險量排行榜最后看一看MPV市場 。
盡管相較于SUV、轎車 ， MPV市場沒有那么多出彩的“龍虎斗” ， 但是五菱宏光S、別克GL8這些王者地位依然穩固 。
去年占據MPV領域半數流量的賽那終于在1月交出了完整的銷量：月銷4370輛 ， 位居榜單第七位 。說實話 ， 在我看來這個成績和賽那超高的“人氣”和流量并不符 。
【1月最全轎車 交強險最低多少錢一年】

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