正常行駛時，自動檔的換擋范圍在2000-2500 rpm之間 。再踩油門，變速箱會自動延遲換擋時機，獲得長期大功率輸出 。一般在3000轉/分之前不會升檔 。在滿檔的情況下 ， 直到速度達到紅線才會提升到下一檔(這個設置基本代替了S檔的作用) 。相反 ， 如果你慢慢踩油門，當車速低于2000時，變速箱會最早轉到下一個檔位，以滿足駕駛員的意圖，節省燃油 。自動踩擋松開實現提前掛擋是正確的(但也要選擇合適的時間踩擋松開)，但這是以加速為代價達到相對省油的目的 ， 并不能讓車輛加速更快 。當轉速上升到換擋范圍時，只要輕輕合上油門，自動變速箱就會自動給出升檔指令 ， 而在合油的瞬間 ， 發動機轉速會下降一點，正好趕上傳動比剛上來 。然后在加油的時候，會感覺整個換擋過程更加順暢，騎起來也更加舒適 。需要注意的是:實現提前換擋后，不要過度踩油門 ， 否則變速箱會認為駕駛員需要快速加速，當前擋位的動力輸出達不到要求，所以會自動降擋，然后回到低檔位 ， 導致跳擋！此時，騎手可以在操作中多次實驗，掌握自己車輛變速箱的控制尺度 。1/2擋(極限擋)工作時，即上坡下坡時 。讓我們從上坡開始 。如果坡度很陡，甚至可以掛2、1檔完成爬坡后再掛駕駛擋正常行駛 。下坡時，限位齒輪用作輔助制動器 。眾所周知，手動擋在山區行駛時，在下長坡、下大坡時可以掛在低檔位作為輔助剎車(當然下小坡時不需要這樣做)，而自動擋在D擋時沒有輔助剎車功能 ， 只會越滑越快 。這時可以放入極限檔位，利用極限檔位的增加，實現以發動機為制動器的輔助制動，從而降低剎車片的工作壓力 。限制檔有時也可以作為強制降檔使用，就是說你長時間需要強大扭力輸出的時候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實現 ， 或者是超車時，你可以直接把檔位拉下來 。不過自動變速箱也是會根據你踩油門的度數來決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先松開油門再一腳踩下去，這時變速箱就會自動降1檔甚至2檔來滿足你的動力要求，完成超車后松開油門，檔位又會回到你當前速度合適的檔位，這種情況下你就沒必要使用限制檔，光用油門來控制就可以了 。
推薦閱讀
- 自動擋車怎么省油 自動檔汽車怎么開省油
- 自動檔汽車駕駛技巧 自動擋汽車駕駛知識與技巧
- 自動擋車起步的正確操作步驟 自動檔汽車起步的注意事項
- 自動檔汽車的加、減速操作要領 汽車自動擋加減速的正確方法
- 駕駛自動擋汽車應注意的問題有哪些 自動檔汽車安全駕駛常識
- 自動擋汽車檔位介紹圖 自動檔汽車檔位介紹
- 自動擋放空擋滑行有問題嗎 自動檔空檔滑行的危害
- 自動檔磨合期注意事項 磨合期注意事項自動擋
- 自動檔的車怎樣開 自動檔轎車怎么開
- 自動檔車的注意事項 自動擋注意事項及駕車技巧