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自動擋駕駛小技巧 自動擋駕駛技巧匯總

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自動擋駕駛小技巧 自動擋駕駛技巧匯總

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自動擋駕駛技巧匯總
一、如何開始正確的做法是先打開電源(不啟動發動機) ， 踩剎車，掛檔 。但是不要直接放入D擋，或者點火前放入N擋，然后從N擋放入D擋，放開剎車，抬起剎車，啟動 。優點:這樣可以避免在P擋點火后需要經過R擋 ， 讓變速箱經歷短暫的反向沖擊！錯誤:解除剎車，點火，換擋(從P擋到D擋)，松開手剎，抬起腳剎 ， 給油，啟動！第二，等待紅燈或短暫停車的正確方法 。拉手剎 ， 放在N擋 ， 不是P擋 ， 更別說踩剎車了，長時間保持D擋(30秒以上)，但如果紅燈在20秒左右，就踩剎車，保持D擋 。錯誤:等紅燈時，踩剎車，開綠燈 ， 松開腳剎車 ， 給油，啟動，或踩剎車，P檔，開綠燈，D檔，抬起腳剎車，給油 ， 啟動 。(此方法適用 ， 紅燈約20秒) 。優點:P檔有鎖止裝置 ， 不拉手剎放入P檔會磨損裝置 。第三 ， 正確的加速方式踩下剎車，當車速上升到換擋范圍時，油門會在2000轉/分至2500轉/分之間稍微縮回，然后升檔就會平穩 。走錯路了 ， 繼續踩油門 。向上 ， 向下，向上 。優點:如果一直踩油門，變速箱會將換擋時機延遲到3000轉以上 。如果你保持整個油門 ， 發動機轉速會在換擋前達到紅線區域 。很多人說汽車的速度慢 。其實只是因為你誤以為踩油門就能快速換擋 。四.使用受限文件上坡時 ， 可以掛在限位擋的第一位置 。上坡時可以掛回D擋 。下坡時也可以使用帶剎車的限位擋，充分利用發動機剎車 。優點:充分利用發動機制動，減少制動的使用頻率，避免下長坡時總是使用制動器而造成制動盤過熱和制動失靈及交通事故 。第五，正確的超車方式如果你想超過前面速度較慢的車，可以先松開油門，然后踩上去 。此時，變速箱會自動降檔以滿足動力需求 。超車后松開油門，檔位會以合適的速度回到當前檔位，這只能通過油門來控制 。如果需要快速提速，應該用極限擋直接掛到低檔 ， 用油門加速 。錯誤:超車時只需踩油門 。不及物動詞結束駕駛的正確操作當汽車進入駐車位置時，踩下剎車，拉緊手剎 ， 推入P位，輕輕抬起腳剎車 ， 拔出鑰匙 。錯誤:放P擋，松開腳剎車，拉手剎，拔出鑰匙 。優點:當你在P檔時，抬起剎車踏板 。如果地面不平 ， 汽車會有輕微的移動 。P檔的鎖止功能使變速箱的齒輪相互咬合 。咬完之后，下次就很難拿起裝備了 。七、高速行駛或下坡的正確方式【自動擋駕駛小技巧 自動擋駕駛技巧匯總】下坡真的需要潤滑的時候 ， 可以把換擋桿保持在D擋滑行，但是不能關掉發動機 。錯誤:在N檔滑動 。優點:此時變速器輸出軸高速旋轉，發動機空轉 ， 變速器油泵供油不足 ， 潤滑狀態不好；而且，對于變速箱內部的多片離合器，雖然動力已經切斷，但其從動盤被車輪帶動高速運轉 ， 容易引起共振和打滑 。八、坡道停車的正確方法必須使用手剎，否則駐車鎖止機構將會損壞 。錯誤:不要使用手剎 ， 直接推到P位 。優點:裝有自動變速器的車輛雖然在P擋配備了駐車鎖止機構，但如果只接合P擋而不拉剎車 ， 一旦發生故障很容易造成事故，如果長時間使用P擋 ， 鎖止機構會嚴重磨損 。自動擋駕駛技巧與開車規律要點
只要了解自動變速箱的一些規律并熟練運用駕駛技巧，自動變速箱也能改變類似于手動變速箱的快感，當然駕駛方法也會與手動變速箱有很大不同 。由于自動變速器的軟件程序設計復雜多變 ， 不同型號的自動變速器會有不同的駕駛感受和駕駛方式，但也有一些共同的特點，下面就一一介紹 。使用O/D換檔開關強制降檔 。我們也可以利用自動變速器中的O/D換擋開關強制降檔，以追求手動波在低檔位的提速 。有人可能會問，沒有O/D開關，需要汽車快速加速怎么辦？別忘了，自動變速箱還有一個Kick-down功能 ， 就是油門快速踩至全開位置 ， 然后變速箱會自動降一檔，獲得更強的加速效果 。需要注意的是，在Kick-down下，自動變速器中摩擦片摩擦發熱嚴重，容易導致碎裂或粘連 ， 應盡量少用 。類似手擋的換擋方法如果你天生就是一個速度愛好者 ， 特別想在自動變速箱中擁有最猛烈的加速感 ， 也可以使用類似于手擋的換擋方法 ， 即從起步開始按1、2、3、D的順序換擋 ， 當看到轉速表接近或到達紅區時，立即換到更高的檔位，這樣可以充分利用發動機的動力，達到最快的加速效果 。實際上，這是一種使用自動變速器車輛的1檔、2檔和3檔的方法 。此外 ， 在下坡時，這些檔位也能起到制動作用 。但用這些檔位制動時，檔位的速度必須低于正常行駛時的檔位，否則會因劇烈摩擦而損壞相應的低檔位執行器 ， 增加使用成本 。在正確的時間使用低速檔 。自動擋汽車在D擋坡道上行駛時，由于阻力較大，速度下降 。當車速下降到一定速度時，自動變速箱會自動降低一檔，然后汽車會因為驅動力大于阻力而加速，然后當達到一定速度時會升到一檔 。如果坡度足夠長，變速箱會在這兩個檔位來回跳動 ， 形成“頻繁跳閘停車” ， 會加劇自動變速箱中摩擦片的磨損 。此時，駕駛員需要根據坡度的大小和路況，在L、1、2、3檔選擇合適的檔位，這樣變速箱才能始終在這個檔位上穩定運行 。其實這是設置L、1、2、3等檔位最重要的原因之一，也是強行鎖擋的一種方式 。正常情況下，如果駕駛時沒有特殊要求，不要在D檔、3檔、2檔、1檔來回移動擋桿 。特別是在行駛中禁止將變速桿掛到N擋，下坡時禁止用N擋滑行，否則由于發動機空轉，發動機驅動的變速箱中油泵供油減少，導致自動變速箱中的零件因潤滑不良而損壞 。提前節油和升檔為了省油，除了前面介紹的選擇經濟模式外，還可以采用“提前升檔”的方法 。自動啟動后，首先用較大的油門快速將車增加到一定的速度，然后快速松開油門并保持兩三秒鐘，這時自動變速箱可以立即從一檔換到二檔 。當您感覺到升檔時，踩下油門并繼續加速 。其他齒輪也可以使用這種方法 。這種操作不僅可以節省燃油，還可以降低噪音和發動機磨損 。這是一種應該廣泛推廣的駕駛方法 。配備自動變速箱的汽車的另一個特點是，發動機啟動后 ， 汽車會自己慢慢啟動，即使不踩油門，也不管變速桿是否放置在任何行駛檔位，這是自動變速箱汽車的特點之一 。因此 ， 在駕駛自動擋汽車時，一定要注意發動機剛啟動時(摩擦阻力大)或正在使用空調節時，發動機轉速過快會導致強烈的爬行現象 。這個時候要非常小心的松開腳剎車，不要太突然的松開 ， 以免造成事故 。知道如何收集油 。無論是自動擋汽車還是手動擋汽車，在高速公路上巡航時都需要加油 。但是，在市區駕駛自動擋汽車或手動擋汽車時，油門控制方式完全不同 。無論快慢 ， 手動擋行駛時都要加油保持車速；但是在市區開自動擋的車，除了加速，大部分時間都要用來收油 。在有紅綠燈的市區 ， 就像開手動擋的車一樣，如果在接近前車的時候拿油踩剎車，你的油耗和剎車片的磨損會非常嚴重，車內的人也不會覺得舒服 ， 甚至會覺得你的駕駛技術真的很討巧 。因此，為了給自己省油和保養費用；為了讓別人覺得你很會開車；為了駕駛的舒適性，你可以在看到很遠的紅燈后駕駛自動變速箱車時收集機油 。要點:任何時候，裝有自動變速器的車輛都不能用后拖啟動 。

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