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新手下雨天開車怎么辦
夏天 ， 除了大太陽，下雨是很煩人的 。對于剛拿到駕照的新手司機來說，開車就成了問題 。不僅視線模糊，有時還容易造成一些意外 。我們來看看新手下雨天開車要做什么，新手下雨天開車需要做什么？檢查雨刮器的質量 。作為雨天，由于整體光線不好，雨水打在擋風玻璃上會讓視線變差，如果雨刮器出現故障，前擋風玻璃上的水霧是沒有辦法清除的，對車主的駕駛影響很大，整體安全性無法保證 。所以車主出門前要檢查雨刮器，確認沒有問題后再發動車輛 。慢速旅行雨天路面濕滑，對制動性能有一定影響 ， 尤其是一些沒有電力系統的車輛 ， 如果車速過快，制動距離可能會變長 。此時車主不及時剎車，可能會導致一些追尾事故，車輛突然剎車，容易導致車輛跑偏，過彎時不減速，容易導致側滑漂移 。減少超車因為下雨，方向盤靈活多了，也難控制，車主在規定的車道行駛，減少了來回平行線的數量 。最好不要在狹窄的道路上超車，否則容易打滑，或者跟在前面的車輛后面，以免一時炫耀 。遇到死水前先查明深度 。下雨時，路面上一定有積水 。車主不要急著左右躲閃，也不要急著上路 。如果水深，我們就繞道走 。如果水很淺，我們會減慢速度 。不要攪動太多的水，以免點火系統被淹沒 。如果前方看不到深度，最好先下車觀察，以免車輛被太深的積水損壞 。()新手新車保養技巧
1.冷卻水溫度太低 ， 不會傷害發動機 。夏天，天氣炎熱，一些司機為了防止發動機溫度過高，堅持將冷卻水溫度盡可能低 。有些司機只是為了降低溫度而拆下恒溫器，這是錯誤的 。更可怕的是，冬季忘記安裝節溫器 ， 會導致發動機溫度上升緩慢，導致低溫下運轉時間長 。汽車發動機既怕熱又怕冷 。如果冷卻水溫度過低，會惡化燃油燃燒，增加油耗，加劇磨損 ， 增加潤滑油粘度，降低發動機功率 。試驗表明，冷卻水溫度為40 ℃;在50℃時，發動機磨損比正常高60%；80%，低25%的功率和高8%的油耗& mdash10% 。因此 ， 發動機冷卻水的溫度不要盡可能低，一般應控制在90攝氏度以上 。2.加油并不能減少預熱時間，反而會對發動機的傷害更大 。雖然現在是春天，溫度比冬天高很多，但每天使用前還是要適度預熱車輛，當然預熱時間比冬天要少 。如果是沒有磨合期的新車，更要注意熱車法 ， 可以在發動機啟動30到40秒左右后，以中速緩慢行駛 。也可以用儀器的指示燈顯示，等待溫度指針上升后再加速 。汽車啟動后不能馬上開車 ， 因為剛啟動的汽車怠速挺高，沒有達到最佳潤滑狀態 。這時，行車必然會增加發動機負荷 ， 加速磨損 。正確的方法是以自然怠速加熱車輛，直到水溫開始上升，然后在怠速恢復到正常水平后再啟動 。不要以為加油就能縮短預熱時間 。相反，它不僅消耗機油，而且對發動機也有很大的損害 。3.空扔油門沒用還貴 。有些司機總是喜歡在熱車啟動后或每次啟動前或發動機熄火前習慣性地空踩幾次油門 。其實這是一個不可取的操作 。由于猛踩油門，不僅主供油裝置參與工作，加濃和加速裝置也需要額外供油 。據測量 ， 空每踢一腳油門相當于浪費3 ~ 5ml燃油；同時，混合物被額外富集，導致不完全燃燒 。【新手下雨天如何開車 新手下雨天開車怎么辦】4.啟動電噴車前先踩油門不踩油門是很多司機的習慣 。其實這種啟動方式并不適合電噴車 。由于裝有電控噴油裝置的發動機的供油原理與普通化油器發動機不同，發動機的噴油控制裝置可以根據發動機的溫度和工況自動調節供油，使發動機平穩啟動，即冷車啟動時噴油控制裝置自動增加供油 。所以電噴車啟動的時候，不用踩油門，更不用在啟動前連續踩，因為只是一個沒有換過的閥門 。
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