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中華h330的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復合扭力梁非獨立懸架 。中華h330是中華旗下的一款緊湊型轎車，這款車已經停產了，所以買新車買不到了 。
復合扭力梁懸架其實就是扭力梁懸架，扭力梁懸架是非獨立懸架 。
汽車的懸架有兩種，一種是獨立懸架 ， 另一種是非獨立懸架 。
獨立懸架中間是斷開的 ， 所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的 。
非獨立懸架中間不是斷開的 ， 所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪支架是連接在一起的 。
【中華h330用了什么懸架 中華h330車架號位置圖片】這就導致了非獨立懸架的舒適性是不如獨立懸架的 。
在經過一些顛簸路面時 ， 獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉的 ， 但是非獨立懸架同軸兩個車輪之間是有互相干涉現象，這樣會影響舒適性 。
并且非獨立懸架的操控性也是不如獨立懸架的，獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 ， 抓地力提高了車子的操控性也會提高 。
但是非獨立懸架的成本是更低的，因為非獨立懸架的結構更加簡單，零部件數量更少 ， 所以這種懸架成本低 。
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