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汽車保養常犯的錯誤有哪些
每個車主都愛自己的車，但也會在不知不覺中犯錯 。汽車維修中常見的錯誤有哪些？1.烈日下洗車——車漆受傷很多車主喜歡在烈日下洗車，以為洗完車車身上的水很快就能晾干 。其實是不對的 。在烈日下洗車時，水滴形成的凸透鏡效應會造成漆面上層局部高溫 。時間長了 ， 油漆會失去光澤 。如果此時打蠟，很容易造成車身顏色不均勻 。因此，洗車和打蠟是在有遮擋的條件下進行的 。如無保證 ， 應在陰天或晴天早晚進行 。2、洗車就像洗澡——危害空夏天氣溫升高 ， 灰塵多，車身容易臟 ， 車主洗車的頻率也開始上升 。很多車主也想像給自己洗澡一樣徹底 。但是這里需要注意的是 ， 汽車空調節系統(如風箱)必須保持干燥，如果汽車空調節系統不小心弄濕，會影響使用壽命 。3.按圈打蠟——效果不佳很多人習慣性的按圈打蠟，這是一種不正確的方法 。正確的打蠟方式是采取直線，橫豎交替的線條，然后順著雨水流動的方向 ， 從而達到減少漆面同心環的效果 。4.機油過多-故障當發動機油底殼內的機油不足時 ， 由于機油量少 ， 軸承與軸頸之間的摩擦會潤滑不良，加劇磨損程度，甚至造成燒瓦軸事故 。但如果機油過多 ， 發動機工作時曲軸手柄和連桿大端會劇烈攪動，不僅會增加發動機內部動力損失，還會增加濺到氣缸壁上的機油，導致燒機油失敗 。因此，發動機油底殼中的機油應控制在油尺的上下標記之間 。5.螺栓過緊——永久變形車上螺栓螺母連接的緊固件較多 ， 應保證有足夠的預緊力，但不宜過緊 。如果擰緊過緊，一方面連接器會在外力作用下永久變形；另一方面，螺栓在受拉時會永久變形，預緊力降低，甚至造成滑扣或斷裂 。6.風扇皮帶過緊——夏季軸承負荷過高，有些司機認為增加風扇皮帶的松緊度可以提高發動機的冷卻效果，于是大力增加風扇皮帶的松緊度，導致風扇皮帶過緊，卻不知道這是不對的 。風扇皮帶應保持適當的緊度，因為太緊會導致軸承負荷過大，增加磨損和功耗，同時會使泵軸彎曲，使皮帶變長變形，縮短使用壽命 。7.新電池沒有充電，縮短了使用壽命 。電池的第一次充電稱為第一次充電 ， 對電池的使用壽命影響很大 。如果不充電，即加“水”直接使用 ， 電池容量不高，使用壽命會縮短；如果直接充電，使用壽命會縮短 。通常，電池的初始充電是在充滿電解液后，用小電流充電1小時左右，然后安裝使用 。8.任意在車內加裝設備——影響行車安全私家車是車主的移動之家，追求乘坐舒適和豪華是可以理解的 。然而，一些車主自己在車內安裝各種設備 。如果這種改裝處理不當，往往會對汽車性能、操作方便性和可靠性產生不良影響，容易留下后遺癥或影響行車安全 。9、冷卻水溫度過低——磨損發動機夏季天氣炎熱，有些司機為了防止發動機溫度過高 ， 盲目要求冷卻水溫度盡可能低；有些司機只是為了降低溫度而拆下恒溫器，這是錯誤的 。汽車發動機既怕熱又怕冷 。如果冷卻水溫度過低 ， 會惡化燃油燃燒 ， 增加油耗，加劇磨損 ， 增加機油粘度 ， 降低發動機功率 。試驗表明，當冷卻水溫度為40-50℃時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10% 。因此，發動機冷卻水的溫度不要盡可能低 ， 一般應控制在80-90攝氏度之間 。10.水箱“異常升溫”——汽缸開裂 。夏天很熱，有些司機看到水箱溫度異常升高，擔心發動機溫度會再次升高，立即關閉發動機加水 。這種做法是錯誤的，氣缸蓋很可能會因為突然的寒冷而開裂 。一般正確的方法是:立即停車 ， 保持發動機怠速空并繼續散熱；同時打開風帽，提高散熱速度 。冷卻水溫度下降后 ， 停止發動機 。如果此時冷卻水數量不足，應緩慢加入，以防止氣缸蓋因突然變冷而開裂 。11.長期用車還是短途用車——雖然部分零部件損壞的人已經成為車主，但平時不愿意開車，只有節假日才開車出去玩 。事實上 ， 這種汽車使用對汽車非常有害 。發動機、變速箱等傳動部件的表面由于經常與空氣體直接接觸會生銹，電池的使用壽命也會受到長期自然放電的影響 。方法是每隔幾天跑一次車，三四十分鐘 。另外 ， 總是使用短途車也會傷車，這也是造成車傷的一個重要原因，因為車總是在動但又不會開很遠 。汽車的零部件從發動機啟動到穩定階段磨損嚴重，大約需要20分鐘才能彌補一次啟動汽車電池所消耗的動力 。這種用車習慣很容易導致車子提前拋錨 。汽車保養常見的錯誤方式
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