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快車道里防追尾 車在應急道上發生追尾

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快車道里防追尾 車在應急道上發生追尾

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快車道里防追尾
【快車道里防追尾 車在應急道上發生追尾】說到追尾，很多司機都知道 ， 在快車道上追尾的連鎖反應最強:因為車速一般都很快，一旦發生兩次追尾，很可能后面還會有一串，這是一種常見的現象，被稱為“串車” 。當然，我們不可能“因噎廢食”，因為在快車道上很容易發生追尾事故 。除了一直保持速度在限速內，一些“壞習慣”也要改掉 。我希望愛走快車道的司機自己去檢查一下，看看自己是不是擾亂交通的“罪魁禍首” 。快速駕駛在環城路上常見這樣一個場景:一輛車在快車道上慢慢地走著，在車前拉著一段很長的距離，但后面跟著一系列焦慮無助的車 ， 整個快車道因為這輛車而變得比慢車道慢 。這種現象被一句不好聽的話形容為“老鼠屎壞一鍋粥” 。駕駛人在快車道低速行駛有兩個不良后果:一是容易造成幾輛甚至幾十輛尾隨車輛受壓 ， 使車速無法提高 ， “快車道”之名名不副實；二是容易造成后車駕駛員煩躁，急于超車，使路段秩序混亂 ， 也不利于安全 。注意力不集中許多追尾事故是由于司機在后車廂注意力不集中造成的 。甚至那一刻都可能帶來嚴重的后果 。有些司機習慣了打電話 ， 胡思亂想空，開車時抽煙甚至吃飯等等 。當出現緊急情況時，這會影響駕駛員及時采取應對措施 。所以，既然你選擇在快車道上行駛，你就不能分心一秒鐘 。突然合并在快車道上，我們經常會遇到一個特殊的事件:每個人都走得很好 。突然，一輛車開著燈減速向右拐，因為司機可能剛剛想起要在這個出口出去 。結果后面的車不得不一輛接著一輛突然剎車，幾條車道接連擁堵，甚至造成嚴重的追尾事故 。為了杜絕這種現象，每個司機只能清楚地知道自己到達目的地的路線 。如果不確定什么時候駛出主干道，就不要輕易進入快車道，這樣無論減速還是并線，對他人的不利影響都可以降到最低 。避免追尾的小技巧(1)通過起伏較大等有盲區的路段時，應提前減速 ， 上坡和下坡使用相同速度，做好急?；蜃兊罍蕚?。(2)不要與汽車靠得太近，保持足夠的安全距離，并準備好與前方汽車的緊急剎車一起剎車 。(3)盡量避免緊急制動 。如果需要提前減速，用一些剎車來提示后車 。(4)新手盡量不走快車道 。不要以為在快車道上開車只注意一邊就安全了 。新司機是快車道上減速的“主力軍” 。因為處理緊急情況的經驗很少，一旦前面的車采取緊急制動，新手容易發生追尾 ， 所以不要在快車道上“練手” ， 這對整個路況影響很大 。快遞員出交通事故公司有責任嗎
對于快遞員的交通事故，公司要承擔兩種責任 。第一種是快遞員在上班途中發生交通事故，造成快遞員自身財產和人身傷害 。此時由于快遞員在上班途中，根據我國《工傷保險條例》的相關規定，應認定為工傷 。我國《工傷保險條例》第十四條規定，下列情形屬于工傷:(一)在工作時間和工作地點，因執行工作任務受到事故傷害的；(二)在上下班途中，因與工作有關的事項，或者一些工作整理，發生事故屬工傷的；(3)工作中因工意外傷害；(四)因工患職業病的；(五)因工受傷或者失蹤的；(6)通勤時 。發生非本人責任的交通事故或者其他交通事故傷害；(七)其他應當認定為工傷的 。所以快遞員在派送快遞的過程中發生了交通事故，屬于工傷 。公司應賠償或補償快遞員遭受的損失 。第二種情況 ， 快遞員在投遞快遞過程中發生交通事故，造成他人損害 。此時 ， 公司應該承擔賠償責任 。我國《侵權責任法》規定，用人單位的勞動者因工作原因造成他人損害的，用人單位應當承擔無過錯的侵權責任 。也就是說 ， 在投遞快遞的過程中，由于投遞快遞是他的工作內容，在快遞員的工作過程中發生了交通事故，造成了他人人身或財產的損失 。此時，快遞員是一種職務行為，用人單位負責賠償他人的人身或財產 。那么，雇主承擔賠償責任后，能否向快遞員追償？有兩種情況 。1.如果快遞員沒有過錯，公司承擔責任后不能向快遞員索賠 。2.如果交通事故是由于快遞員的故意或者重大過失造成的 ， 用人單位在賠償受害人的財產和人身傷害后 ， 可以向快遞員要求賠償 。所以快遞員發生交通事故后，公司對快遞員的交通事故負責，因為不同的情況承擔不同的責任 。第一種是快遞員受傷后，公司根據《勞動法》對快遞員因工作造成的財產或人員損失進行賠償或補償 。二是快遞員在執行工作任務時發生交通事故，造成他人財產或者人身損失的，公司應當承擔無過錯賠償責任 。受害人獲得賠償后，如果快遞員有故意或者重大過失，公司可以向快遞員追償 。以上是快遞員發生交通事故后公司應該承擔的責任 ， 但如果快遞員發生交通事故不是由于工作原因，那么就不是工作行為，與公司無關，公司也不需要賠償 。

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