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寄包裹收費標準 郵寄包裹多少錢一斤

生活百科咖啡機

文 | 張超
定期往返地球和國際空間站的貨運飛船，是全世界最昂貴的物流服務 。
日本白鸛9號（HTV-9）貨運飛船


前不久，日本白鸛9號（HTV-9）貨運飛船脫離國際空間站，再入地球大氣層后于南太平洋上空燒毀 。
白鸛9號脫離國際空間站再入地球大氣層


這艘貨運飛船于今年5月發射升空，為國際空間站送去約4噸物資，在國際空間站呆了3個月后，又裝滿垃圾返回地球 。
自2009年以來，日本9艘白鸛號貨運飛船，總計向國際空間站運輸了超過40噸補給品，它的接替者——新一代HTV-X貨運飛船將于2022年開始為國際空間站繼續執行任務 。

今年5月，白鸛9號發射升空的場景


運完貨就成了“垃圾站”國際空間站自1998年在軌開建至今，已經運行超過20年，主要由美國、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐空局等6個國家或組織合作運營 。
至今為止，已有240人次以上的宇航員進入過國際空間站 。從2000年以來，國際空間站始終有宇航員居住 。
國際空間站


空間站的空間有限，因此，宇航員的生活補給，空間站的科學實驗儀器、每年因軌道衰減用來助推的燃料等，都需要地球定期發射貨運飛船進行補給 。
【寄包裹收費標準 郵寄包裹多少錢一斤】這些貨運飛船通常會在國際空間站呆上幾個月，卸載完貨物，還要帶走垃圾，包括廢舊設備、宇航員生活垃圾等 。

國際空間站中的眾多設備都需要貨運飛船協助運輸


一名宇航員每天會產生2公斤左右的生活垃圾，比如廢舊衣服、食品包裝、毛巾、個人衛生用品、各類塑料、手套、廢紙等等 。
美國宇航員邁克爾·福薩姆演示對垃圾進行包裹


為了避免垃圾造成潛在危害，也為了節約空間，通常宇航員會將垃圾用膠帶扎成“垃圾球”，這些“垃圾球”會臨時儲存在空間站上，曾經多達2噸 。有統計顯示，一個180天的任務周期，4名宇航員有可能產生大約3000個“垃圾球” 。
國際空間站臨時儲存廢棄物和垃圾的地方


這些“垃圾球”會和其他廢棄物一起，統統裝入貨運飛船 。
不過，宇航員的排泄物結局并不相同 。
尿液、體液會被回收再利用，成為宇航員的飲用水，這些收集起來的廢液利用率很高，大約有80%-85%；而糞便則會每10天處理一次，裝入專用的容器中密封固定好，最后統一放到貨運飛船上帶回地球或者在進入大氣層時燃燒 。

國際空間站的廁所


一斤貨物最低運費7萬元貨運飛船，對國際空間站的運行至關重要，然而高昂的發射成本不可能由一個國家承擔，因此除了日本的白鸛號貨運飛船，其他多個國家和組織的貨運飛船，都在不定期往返國際空間站 。
每隔幾個月，國際空間站都會迎來新的貨運飛船對接，甚至會出現幾艘貨運飛船同時在國際空間站的情況 。如下圖，2019年9月28日，國際空間站對接有日本白鸛8號（HTV-8）貨運飛船、俄羅斯進步73號（Progress 73）貨運飛船、俄羅斯聯盟12號、13號、15號（Soyuz MS）載人飛船 。
比如俄羅斯的進步號飛船，早在1978年就用于禮炮號空間站補給，載重約2.6噸另加1噸燃料，從國際空間站開建起，已經跟國際空間站對接超過70次，平均每年對接3-4次 。
2019年12月，俄羅斯進步74號貨運飛船與國際空間站對接


歐空局的自動運載飛船（ATV）則在2008年-2014年間執行過任務，一共發射過5架，約每17個月發射一次，載貨量為7噸 。
2013年的ATV-4貨運飛船


美國則有天鵝座號飛船和貨運龍飛船 。
天鵝座號自2013年首飛后，至今已成功對接過13次，載貨量約3.5噸；貨運龍飛船自2012年首次對接國際空間站成功以來，已成功對接過20次，運送載荷最大6噸，返回載荷最大3噸 。
2017年，天鵝座號貨運飛船跟國際空間站對接


由貨運飛船承擔的快遞服務，運費自然高得可怕 。
就美國的貨運飛船來說，天鵝座飛船每磅（約0.45千克）貨物的運輸成本約為43180美元，而貨運龍飛船由于可以回收反復利用，每磅貨物的運輸成本“只要”9100美元，折算下來，每運送1斤貨物的運輸成本，就高達7萬元人民幣 。
2019年，貨運龍飛船返回地球


美國花40萬美元送了臺咖啡機雖然寄往國際空間站的快遞異常昂貴，但每位宇航員還是可以收到自己需要的私人物品或家屬“寄來”的禮物 。
比如有些宇航員需要樂器，因為這是在太空里打發時間的最佳裝備 。

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