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風光370的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了五連桿螺旋彈簧隨動橋懸架 。這款車的后懸架的結構其實就是就是整體橋，這款車的后懸架使用的并不是獨立懸架 。風光370是東風風光旗下的一款mpv車型 。
風光370全系使用了一款1.5升自然吸氣發動機 。
懸架是用來連接車身與車輪的，如果汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。
汽車的懸架有很多種，常見的有麥弗遜懸架 ， 多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架，扭力梁懸架，整體橋懸架 。
扭力梁懸架和整體橋懸架都是非獨立懸架 。
麥弗遜懸架，多連桿懸架 ， 雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架都是獨立懸架 。
非獨立懸架的中間是有連接的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有互相干涉現象的 。
獨立懸架的中間是沒有連接的 ， 所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉現象的 。
這也是獨立懸架的舒適性要比非獨立懸架的舒適性更好的原因 。
【風光370用了什么懸架 風光370是獨立懸掛嗎】獨立懸架的結構比較復雜，成本也比較高 。有些豪華車會使用鋁合金來制造懸架，這種懸架的成本是更高的 。
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