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一汽豐田卡羅拉混合動力版怎么樣
前臉的梯形進氣格柵設計充滿視覺沖擊效果，輪轂的設計很有運動感，總體來說趨于成熟穩重的家居風格 。動力系統由普銳斯提供動力 。日常充電油耗僅為1.3L，百公里油耗可低至4.3L！最初卡羅拉的雙引擎混動車型是在豐田中國技術部門開發的，是一款本土化的產品，并根據國內消費者的需求進行了優化，確保設計、制造和駕駛都能符合國內市場的特點 。理智上，這款混動車型更年輕，目的是為了打動年輕一代，讓習慣了互聯網的消費者快速接受卡羅拉雙引擎混動車型 。【豐田卡羅拉混合動力車 一汽豐田卡羅拉混合動力版怎么樣】而卡羅拉PHEV則是在卡羅拉雙引擎的基礎上進行改進 ， 主要是用小容量鎳氫電池包取代松下鋰離子電池包，電池容量約10kWh，并增加了溫控系統，純電續航里程可達55公里 。發動機為1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機，并配備準第四代PCU動力控制單元 。此外 ， 為了解決車身重量增加導致制動距離加長的問題 ， 豐田對該車的制動系統進行了升級 。但是，卡羅拉PHEV沒有提供快充模式，只為家用電提供了220V/16A慢充模式 。
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卡羅拉雙引擎最令人印象深刻的是其出色的油耗表現 。低至4.2L/100km的油耗使其在整車成本方面與同行相比具有突出優勢 。外觀內飾方面，卡羅拉的雙引擎線條犀利，前臉極具侵略性，給人的感覺就是豪放不羈 ， 沉溺于愛與自由 ， 非常符合年輕人的性格 。內飾方面，卡羅拉雙引擎采用非對稱中控，與不羈的外觀高度統一 。配備換擋撥片的卡羅拉雙引擎在舒適平穩的駕駛中為駕駛員增加了駕駛樂趣 ?？辗块g足夠了 。作為一款注重家庭使用的轎車，沒必要太過擔心，但在設計和用料上 ， 過于強調實用性，氛圍略顯欠缺 。動力方面，卡羅拉Twin Engine混動系統搭載1.8L阿特金森循環發動機，最大功率73kW/5200rpm，最大扭矩142N·m/4000 rpm 。永磁同步電機最大功率53kW ， 峰值扭矩207n·m，混合動力系統最大輸出功率100kW 。這些參數看似并不出彩，但最重要的是動力充沛，節省油耗 ?？偨Y:卡羅拉雙擎是一款非常純粹的車 ， 都是家用的 。外觀內飾的設計風格主要是為了適應更多的消費者，讓各個年齡段的人都可以全取 。開車方面沒有駕駛樂趣，但是開久了也不會覺得累 。空優化得非常好 。歸根結底，它是家用的 。
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