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要不要買渦輪增壓發動機 渦輪增壓發動機能買嗎

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要不要買渦輪增壓發動機 渦輪增壓發動機能買嗎

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要不要買渦輪增壓發動機
其實發動機裝上渦輪后，就相當于變頻發動機，1.5T plus后其功率甚至可以達到1.8或2.0，這是有可能的 。所以屬于變頻發動機，買了也不會后悔 。選擇家用車時，首先要做到換擋舒適，換擋時盡量不要有挫敗感，這樣才能讓家人在乘坐時感到舒適 。但是在城市道路上，其實你在開車的時候，1.5個自吸就夠了 。自然吸氣除了不能變頻之外 ， 還有一個優點就是非常平穩，在高速行駛的時候它的缺點會很明顯，就是超車的時候會特別費力，但是在市區行駛的時候，因為市區堵車的原因，在行駛的時候不會有明顯的感覺，可能只是跑一小段距離，或者只是為了通勤 。我們覺得買一輛1.5的自吸家用車就夠了 。我們都知道現在自吸技術相當發達，其后期維護成本也比較低 。再來說說1.5T的車 。如果你是那種追求小排量高扭矩喜歡運動的年輕人，買1.5T的車就夠了 。但是在這里，我們也需要提醒大家，如果我們看發動機參數，會發現渦輪的發動機轉速是上升的 。當然 ， 這意味著發動機的最大扭矩是多少轉 。然后，如果速度更低，這臺渦輪發動機可能會更好 。
要成為“中國的大眾豐田”
4月19日亮相的2021上海車展，不僅給吃瓜群眾帶來了不少新車，還帶來了特斯拉“吵鬧”的噱頭，也給我這樣的80后增添了些許焦慮 。為什么這么說？因為在吉利汽車的發布會上，我們遇到了汽車行業第一位“80后領袖”——甘，人稱“阿甘” 。一個多月前，年輕的甘剛剛從安從輝手中接過吉利汽車的接力棒 。老將安從輝升任吉利集團CEO，兼任極致氪品牌CEO，繼任者嚴曾任吉利汽車集團副總裁、采購公司總經理 。第一次上任后，她就像上海車展一樣登上了大舞臺，給吉利帶來了很多“新鮮事”:發布星越L“SUV顛覆行動”，旨在通過三大顛覆行動重新定義SUV市場新標準 ， 為用戶打造完全超越強勢合資品牌產品價值的產品 ， 開啟“用戶定義汽車標準”的顛覆時代 。最終還是要“顛覆”日德主流合資SUV對國內SUV市場的長期“占領” 。以“80后”甘家悅為首的吉利，確實有點猛 。她在吉利工作了18年，在R·D、制造、采購業務模塊方面有著豐富的經驗，對行業發展趨勢有著敏銳的觀察力 。發布會上，顏在回復星越L時提到:“如你所料——吉利將成為“中國的大眾豐田”，像華為一樣走向全球，成為中國的驕傲”SUV是除了家用車之外，最受城市新興購車者歡迎的車型 。長期以來，國產SUV車型的產品標準一直由合資品牌定義，產品價值難以突破更高層次 。中國用戶的真實需求得不到充分滿足，被打壓 。作為SUV領域的后起之秀，吉利汽車從未停止對SUV領域的探索和顛覆 。近年來，推出了一批極具競爭力的SUV車型，如智能互聯SUV領導者約伯、小鋼炮岳斌等SUV車型 ， 在SUV市場獲得了一席之地 。但在吉利看來，面對不斷增長的用戶需求，無論是大眾途觀L、本田CR-V、豐田RAV4房融、特斯拉還是新力，沒有一款車型完全符合當下中國年輕消費者的需求 。針對當下SUV用戶的痛點，基于長期的技術積累和對用戶需求的深刻洞察，吉利汽車在本屆上海車展上發布了基于CMA架構的全新緊湊型SUV車型——星越L ?；贑MA平臺打造新車是吉利過去兩年一直在努力做的事情 。與沃爾沃牽手10周年后 ， 吉利在消化整合全球優勢資源方面越來越得心應手 。星月L的誕生是吉利的最新成果 。據《SUV顛覆行動》報道，吉利不僅僅是推出一款車那么簡單，還力求在“安全、健康、智能、性能、節能”五個方面做到領先，“成為SUV國際標準的制定者”；在“FOTA、5G網絡連接、智能數字座艙、自動駕駛技術應用”四個方面領先，成為智能SUV普及的領跑者；同時 ， 也要“賦予用戶話語權，成為用戶自定義用車體驗的先鋒” 。嚴在發布會上表示:“在追求先進技術的道路上，SUV顛覆者星越L是科技吉利4.0 時代送給用戶的豪華禮物 ?！痹诒敬诬囌股?，在對星越L粉絲的回復中 ， 顏公布了最新曝光的CMA智能進化電子電氣架構、AR-HUD真人增強抬頭顯示、8155旗艦車規級芯片、移動5G高速移動通信技術、全新一代數字智能系統、整車在線升級技術等智能產品，并一一回應 。岳L搭載了更多智能技術用于市場應用，成為“高智能SUV”，智能堪比特斯拉 。星越L擁有CMA智能進化電子電氣架構，計算能力是市場主流車的兩倍，數據傳輸速率是世界一流架構的200倍，因此星越L擁有行業超級大腦和神經網絡 。星越L搭載最強的高通驍龍8155芯片，支持5G高速網絡，一核驅動多屏 。同時搭載吉利新一代數字智能系統，比蘋果Siri更人性化 。讓用戶體驗到星越L的智能數字座艙比新動力更酷 。星越L支持FOTA針對整車的在線升級技術，可以像手機一樣隨時與網絡連接 ， 實時更新，讓用戶享受到常用常新的進化體驗 。自動駕駛方面，星月L搭載5G-AVP 1公里無人泊車技術 。借助5G技術，可以實現停車場、車云與移動終端的實時通信，讓車輛自主尋找車位，自主定位車主 。在安全自動駕駛的幫助下 ， 用戶可以完全擺脫停車難的場景 。作為吉利CMA架構下全新的緊湊型SUV車型，星越L與星瑞、星越一起，是CMA架構下的“星系”高端產品，完美傳承了CMA架構“安全、健康、智能、性能、節能”的五大全球基因，展現了SUV顛覆者的強大實力 。星越L軸距2845mm，全系標配Drive-E 2.0TD動力，最大功率175kW ， 最大扭矩350n·m，麋鹿測試通過評分79km/h 。從機械方面來看，星越L不亞于任何合資車型 ， 甚至可以與豪華品牌車型相抗衡 。放眼主流SUV市場，那些常年占據銷量榜的車型已經相當老舊了，星月L不僅會是細分市場一個大有可為的新增長點 。更有實力“顛覆”潮流 ， 改變目前主流SUV市場的現狀，強化自主品牌SUV在消費者心目中的高價值 。如今，吉利汽車已經成為擁有超過1000萬用戶的中國品牌領導者 。從從奔馳起家 ， 被豐田發動機卡脖子的廉價汽車廠商，吉利在架構、智能、電氣化方面都具備世界級汽車集團的實力 。多年來，“量變”的積累，給了吉利“質變”的信心 。

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