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奔馳s級轎車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，這種懸架是很高級的 ， 奔馳s這種級別的汽車前懸架是不可能使用麥弗遜懸架的 。
麥弗遜懸架是一種成本比較低的懸架 ， 并且大部分橫置發動機的汽車才會使用這種懸架 。
奔馳s的發動機是縱置的 ， 這種車的前面有充足的空間用來安裝結構更加復雜的懸架 。
麥弗遜懸架的結構非常簡單 ， 這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架占用的空間是很小的 。
麥弗遜懸架的成本也是很低的 。
雙叉臂懸架是一種很高級的懸架，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，還可以提高車的舒適性 。
對于s級這種車來說，舒適性是非常重要的 。
奔馳s級的前后懸架都使用了雙叉臂獨立懸架 ， 這樣是可以提升車子的行駛質感和舒適性的 。
奔馳s級的乘坐舒適性是非常好的 ， 這款車也是很豪華的 。
麥弗遜懸架是應用最廣泛的一種懸架，這種懸架很多家用車和城市suv都是會使用的 。
有些運動型汽車會使用雙球節懸架，這種懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的 。
【奔馳s的前懸架是麥弗遜嗎 奔馳s級懸掛測試視頻】雙球節懸架只是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了 。
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