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2020車險改革后保費對比，保費是高了還是低了

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2020車險改革后保費對比，保費是高了還是低了

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【2020車險改革后保費對比，保費是高了還是低了】 2020年車險改革目前還是征求意見階段，還沒正式推行 。
車險改革征求意見稿中，直接利好消費者的條款調整主要包括以下幾項：
1、提高交強險責任限額 。
將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元 ， 財產損失賠償限額維持0.2萬元不變 。
無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變 。

2020車險改革后保費對比，保費是高了還是低了

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2、優化交強險道路交通事故費率浮動系數 。
在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度 。
3、引導行業將示范產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等7個方面的保險責任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務 。支持行業開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等附加險產品 。
4、提升商車險責任限額 。
結合經濟社會發展水平，支持行業將示范產品商業三責險責任限額從5萬—500萬元檔次提升到10萬—1000萬元檔次 。
5、豐富商車險產品 。
支持行業制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統汽車中開發機動車里程保險(UBI)等創新產品，制定包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等車險增值服務險的示范條款 。
6、下調附加費用率 。
引導行業將商車險產品設定附加費用率的上限由35%下調為25%，預期賠付率由65%提高到75% 。適時支持財險公司報批報備附加費用率上限低于25%的網銷、電銷等渠道的商車險產品 。
7、優化無賠款優待系數 。
引導行業在擬訂商車險無賠款優待系數時，將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴大到前3年 ， 并降低對偶然賠付消費者的費率上調幅度 。
綜合上述幾個方面來看，2020車險改革后，保費下降了 ， 保額提升了，更有助于車主朋友們 。

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