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為什么要扣寶馬車標
首先 ， 扣除車標能讓車輛瞬間升值，無論是華晨寶馬和進口寶馬 ， 北京奔馳和進口奔馳，奇瑞路虎和路虎 ， 沃爾沃亞太和沃爾沃 ， 進口產品都比國產車型貴了近一倍！比如寶馬3系，華晨寶馬2868-4838萬，進口3系3996-6840萬 。同樣的錢，國貨可以買中高配 ， 而進口只能選最低配 。雖然合資車和進口車在外觀和配置上幾乎一模一樣 ， 但在發動機、底盤、變速箱等核心部件上并沒有太大區別 。只是技術上還是有細微的差別 。但這只有專業愛車人士才能看到 。很多人還是很難用眼睛分辨 。其實最重要的是車不夠好 ， 至少對車主來說不夠好 。雖然聲稱外觀配置完全相同(加長版除外) ， 發動機、底盤、變速箱等根核心部件基本相同 ， 但整車進口的工藝執行標準較高，國產做工略低 。純正血統和原汁原味是很多車主夢寐以求的產品，但最終可能會因為價格限制而妥協購買國產車型 。但這并不影響車主擁有一輛原裝進口車的欲望，這也是為什么有那么多合資車主要是扣車標的原因 。當時所有的政府車都是奧迪 。因為這個工廠的名字是毛主席親自寫的 ， 所以它的自然地位非同尋常 。再加上資金和技術的支持，一汽-奧迪發展起來沒有任何阻力 ， 所以很多年前，政府機構的車大部分都是奧迪或者帕薩特 。在政府的推動下，很多家庭也想享受開奧迪的優越性 。改革開放后，有錢人對BBA系列特別感興趣，他們在人們心目中的地位也大不相同 。
為什么要扣掉車標
華晨寶馬是國產寶馬汽車 ， 也就是中國制造，屬于寶馬的加長版，而標準軸距版進口沒有華晨寶馬 。【為什么要扣寶馬車標 寶馬為什么要扣標志】華晨寶馬汽車有限公司是由寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事寶馬品牌汽車的制造、銷售和售后服務 。華晨寶馬在很多方面的表現也是出色的，比如發動機在國產車中絕對是有口皆碑的 。當然也有很多人買了國產版之后去專業維修店處理掉華晨寶馬 。具體情況還是要看車 。你可以看看窗戶 。如果是手動，后面沒有華晨寶馬 。但是有些背面沒有字的車也是自動檔，以后要扣除，因為在出廠的時候，國家就規定了國產高檔車要有字，比如國產寶馬是華晨 ， 國產奔馳寫北京戴克，國產奧迪是一汽-大眾，國產沃爾沃是長安沃爾沃等等 。華晨寶馬，作為一個合資模式的中高端品牌，其實它的產品定位比較混亂 。有些車主對華晨品牌印象不好 。除了輪胎 ， 車身完全是進口組裝，給人一種代工和國產車的印象 。想買買不起進口寶馬的車主，只能買華晨寶馬 。
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