1. 首頁 > 生活百科 > >

suv車型大全10萬一15萬 suv車型大全

生活百科suv


轉眼間 ， 2021年已過去一半多 。今年國內的汽車市場受到疫情的影響減小 ， 卻又持續面臨著芯片短缺的困境 ， 可謂禍不單行 。不過 ， 根據乘聯會近日公布的數據來看 ， 國內SUV市場上半年的累計銷量達455.1萬臺 ， 同比增長了27.3% ， 整體態勢向上 。
那么 ， 在國內最為炙手可熱的SUV市場 ， 上半年究竟有哪些車型最為“搶手”呢？今天 ， 疆哥跟大家一起來看一下 。
NO.1 哈弗H6
指導價：9.80-15.49萬
上半年累計銷量：188828臺
2021上半年國內SUV銷量排行榜的榜首無疑又雙叒是哈弗H6 。去年 ， 哈弗H6以364352臺奪得了年度SUV銷量冠軍 ， 今年不出意外的話 ， 冠軍還會是它 。自誕生以來 ， 哈弗H6創下了許多銷量記錄 ， 形成了難以逾越的銷量神話 ， 這主要得益于產品自身的高性價比、豐富的產品多樣性 ， 以及品牌良好的口碑效應 。
第三代哈弗H6

第三代哈弗H6內飾
不過 ， 隨著越來越多競品向哈弗H6發起沖擊 ， 哈弗品牌也在“另謀出路” ， 推出哈弗大狗、赤兔等一系列強化年輕氣息的產品 ， 力爭擴大品牌在年輕消費群體中的影響力 。
哈弗大狗
哈弗赤兔
中低端SUV市場競爭畢竟激烈 ， 向年輕化、高端化轉型是自主品牌發展的主要趨勢 ， 除了繼續打好哈弗H6這張王牌外 ， 希望哈弗能在新領域成功打造第二款“現象級”產品 。
國潮版哈弗H6
國潮版哈弗H6內飾
NO.2 長安CS75系列

指導價：10.39-15.49萬
上半年累計銷量：169552臺
長安CS75一直緊追在哈弗H6身后 ， 且二者之間的銷量差距也在逐漸縮小 ， 值得一提的是 ， 今年3月份 ， 長安CS75還以32697臺的月銷量 ， 超越了哈弗H6的31710臺 ， 儼然已經成為哈弗H6的最大對手 。

從面臨質疑 ， 到如今銷量火爆 ， 長安CS75走過了一條曲折的“進化之路” ， 其中顏值和動力上的升級顯然是其銷量大漲的重要因素 。蝶翼式的霸氣前臉賦予了這款國產SUV突出的辨識度 ， 使其頗受年輕消費主力關注；10-15萬元的售價與同級競品相近 ， 長安CS75的產品力卻更為均衡 ， 還有口碑出色的藍鯨發動機加持……
而前段時間 ， 長安也申報了新款的CS75車型 。新車除了換裝更帥氣的前臉之外 ， 1.5T也換裝成UNI-T同款動力 ， 倘若到時新車還加量不加價的話 ， 銷量或許會再上一個臺階 。

NO.3 本田CR-V

指導價：16.98-27.68萬
上半年累計銷量：135026臺
本田CR-V作為一款合資老將 ， 也是中國SUV市場中的“萬年老三” ， 銷量雖然比不過哈弗H6和長安CS75 ， 卻也常常位居第三 ， 地位穩固 。

與其他合資緊湊型SUV相比 ， 疆哥認為本田CR-V最大的優勢有兩點：一是本田“空間魔術師”的名號響亮 ， CR-V的空間表現相對出色 ， 滿足了國人對這方面的追求；
二是本田的動力技術也一直有口皆碑 ， “地球夢”發動機圈粉無數 ， 混動技術也與豐田齊名 ， 形成了CR-V的一項核心競爭力 。
何況 ， 在緊湊型SUV市場深耕多年 ， 本田CR-V早已積累起了相對堅實的群眾基礎 ， 在二手市場也體現出了較高的保值率 ， 這也為其銷量帶來了正面效益 。同價位下 ， 購買自主SUV往往可以體驗更高的配置豐富性 ， 但合資SUV品牌力的影響也不容小覷 ， 就看消費者更看重哪一項了 。
NO.4 吉利博越
指導價：8.98-14.68萬
上半年累計銷量：103012臺
在本田CR-V和XR-V的包圍下 ， 吉利博越擠進了榜單第四名 。作為吉利旗下的“當家花旦” ， 博越要顏值有顏值 ， 要配置有配置 ， 起售價低至8.98萬元 ， 吉利品牌的號召力更是不俗 ， 但博越就一向賣不過長安CS75 。這可能搞得吉利有些費解了 ， 還進行過一系列“胡亂”嘗試 ， 包括1.5T三缸發動機的引入 。

吉利博越PRO啟用三缸發動機的消息傳出之時 ， 就在網上掀起過一陣討論 。其實 ， 三缸發動機未必就真的多么遜色于四缸機 ， 但在國人對于三缸機的負面印象更為廣泛時 ， 吉利進行這種嘗試就有些“冒失”了 。事實也證明 ， 連合資豪華品牌都不能用三缸機打動消費者 ， 何況是主攻10萬元價位的博越呢 ， 因此主銷都是1.8T車型 。

推薦閱讀