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這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿非獨立懸架 。
麥弗遜懸架的應用是想當廣泛的，這種懸架的結構簡單，體積??，占用的空间也是窚\Ｐ〉?。
麥弗遜懸架的結構比較簡單，這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的 。
麥弗遜懸架的應用是非常廣泛的 。
【伽途gt質量怎么樣 伽途GT用的什么懸架】麥弗遜懸架被發明的故事是非常勵志的，感興趣的朋友可以看一下 。
多連桿非獨立懸架大家可以理解成一種整體橋懸架，這是比較常見的非獨立懸架 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間沒有任何連接，這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉的，所以獨立懸架的操控和舒適性是比較好的 。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的 ， 這種懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個 車輪之間是有運動干涉的 。
所以非獨立懸架的操控性不是很好，并且舒適性也不好 。
但是非獨立懸架的結構簡單，可靠性耐用性是比較好的 。
所以有一些硬派越野車會使用非獨立懸架，這種懸架可以讓汽車面對比較惡劣復雜的路況 。
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