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氧傳感器一般有兩個，一個在排氣歧管后面，另一個在三元催化器后面 。在排氣歧管后面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，在三元催化器后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器 。氧傳感器可以檢測排氣中的氧含量，然后將數據反饋給ecu，ecu可以根據這個數據來調整空燃比 。汽車發動機工作是離不開傳感器的，汽車的發動機都有ecu，這個ecu通過各種傳感器來收集數據，然后根據這些數據通過執行機構來控制發動機工作 。如果傳感器出現了損壞，那發動機將無法正常工作 。【氧傳感器在哪個位置 摩托車氧傳感器在哪個位置】發動機有一個理論最佳空燃比，ecu在發動機工作時會不斷調整，確保空燃比始終處于理論最佳空燃比附近 。氧傳感器長時間使用會出現積碳和鉛中毒現象，所以氧傳感器需要定期清洗，如果出現了鉛中毒現象，那就需要更換新的氧傳感器 。如果氧傳感器損壞了，那就會導致車子出現動力下降油耗升高的現象 。有很多老車在年檢時尾氣排放檢測不通過，這部分老車可能也是氧傳感器出現了問題導致的 。后氧傳感器的主要作用是檢測三元催化器是否能夠正常工作 。
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