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汽車改裝有哪些內容 汽車改裝涉及哪些內容？

生活百科輪圈

在改裝圈有句話叫 “百改降為先“，意思是改裝第一步就是要降低車身，車子低下來了，姿態才會好看，對于大部分的轎車而言，降低車身高度確實能營造出低趴的感覺，說姿態可能有點玄學，簡單地說就是更好看 。對于改裝來說，很少有人只單獨去改車身高度，一般會連著剎車和輪轂一起改，今天我們就用簡單的篇幅給大家介紹一下最常見的改裝三部曲 。
首先是降車身?降低車身高度確實能帶來美妙的行駛姿態，一般而言，有兩種方法可以實現 。第一種方法是更換原車的避震，這里的避震包括減震筒和彈簧兩部分 。很多知名的汽車減震系統改裝品牌比如KW、BILSTEIN都會推出專車專用的絞牙減震器，它的好處就是避震的阻尼、軟硬和高低可以自己手動調節 。
原廠的避震彈簧行程一般考慮到不同地區的路況和實用性都比較長，而剛才提到的改裝品牌出品的彈簧都比較短，這樣車身高度就自然降下來了 。改裝的彈簧除了比較短之外，磅數也比較大，這樣汽車在過彎時側傾就會小很多 。當然如果你的預算不夠，也可以選擇給原廠的避震單獨改個短彈簧，不過相當程度的車主反映這種做法會導致原車減震筒出現漏油的情況，所以如果預算不夠也不要輕易嘗試 。
換輪圈?一套好看的輪圈能立馬提升整臺車的氣質，從原車不夠格調的16寸升級到18寸，整個車看起來就要精神很多，輪圈的改裝品牌更是數不勝數，知名的品牌有BBS、HRE等 。
輪圈根據加工工藝不同分為鑄造，旋壓和鍛造三種，三者之間最顯著的區別就是重量 。鍛造的輪圈一只手就能輕松拎起來，最重的就應該是原廠給你的鑄造輪圈 。試想一下，某一天突然給你換了一雙超輕的運動鞋跑步，你會有什么樣的感受，對于汽車也是一樣 ?！盎上乱唤?，簧上十斤”這句話很多人都聽過，意思是在車身上減重十斤都不如在輪圈這兒減重一斤來的效果更好 。
改剎車?很多人在改了大輪圈之后突然又覺得輪圈里面顯得空落落的，原廠的剎車分泵在巨大的輪圈面前顯得空洞了許多，于是又動了改剎車的心思 。單活塞改四活塞或者夸張的六活塞，腳感確實不一樣了，但是實際的制動效果還是跟輪胎的關系很大的，如果輪胎不行提供不了那么多的摩擦力，改保時捷的十活塞也于事無補 。
【汽車改裝有哪些內容 汽車改裝涉及哪些內容？】如果改車的目的純粹是為了愛車的顏值，那么這三板斧弄下來愛車應該可以做到從羅玉鳳到林志玲的轉變了，很多的車迷確實也是這樣操作的，真正大刀闊斧改硬件的實在不多 。

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