不過，老劉仍舊對于這一思路不太理解，目前來看并不一定比安裝著陸腿、垂直回收于陸上或者海上浮動平臺的成功率更高 。
由于這種著陸方式過于復雜，所以可以預計在“星艦”的初始發射任務中可能并不會進行回收 。所以按照計劃，一旦完成首次發射任務的“超重型推進器”燃料耗盡，并與“星艦”飛船分離之后，將會被“拋棄”在墨西哥灣 。
說完了它在構型以及回收方式方面的特殊之處，再來看看它之所以被稱“史上最強”火箭的原因 。
文章插圖
“星艦”與其他四款火箭的對比示意圖
從這張圖上可以看出，與近地軌道最大運載能力達到150噸的“星艦”相比，無論“土星五號”還是美國重返月球計劃的“太空發射系統”（SLS）的運載能力都是弟弟 。
這種體量的火箭系統發射，變數自然很多，這一點從這次發射計劃整個過程的復雜程度就可以看出來：“星艦”組合體起飛后不到3分鐘，“超重型推進器”耗盡燃料并與“星艦”分離，隨后“超重型推進器”會被“丟棄”在墨西哥灣 ?！靶桥灐憋w船將使用自身的6臺發動機，工作6分多鐘，最終進入預定軌道 ?！靶桥灐睂⒃陬A定軌道中飛行數圈，并在夏威夷附近再入地球大氣層 。預計它會在升空后約一個半小時后濺落于太平洋 。
這其中任何一個步驟出現問題都會導致發射失敗 。難怪在發射前，馬斯克主動降低外界對于發射成功的預期 。他在上周日晚間的推特語音討論中告訴聽眾，SpaceX要成功實現“星艦”試飛面臨著嚴峻挑戰 。許多問題都可能導致發射推遲甚至失敗 。
有媒體對于發射前因為壓力閥故障導致發射推遲有一定的質疑，但這么大的家伙，馬斯克及其公司比較謹慎也可以理解，畢竟這個大家伙不僅關系著SpaceX公司的未來，也和NASA后續的多個重大航天計劃關系緊密 。馬斯克17日在推特上發布消息稱，將在幾天內再次嘗試發射 。
老劉最后要說一句，航天是高風險高收益的事業，我們一方面對于馬斯克旗下“星艦”首次發射的進展吃瓜不已，但另一方面也不得不佩服這位“鋼鐵俠”的決心與斗志 。
經過排故之后，馬斯克的“竄天猴”能否一飛沖天，讓我們拭目以待 。
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