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就在前天，蔚來汽車發布了10月份的銷量成績 。官方數據顯示，蔚來汽車10月份的交付量超1萬輛，同比增長174.3％，1月至10月共交付了9.25萬輛新車，同比增長32％；很明顯，蔚來汽車現在正處于上升階段，然而一則消息卻是并不想讓蔚來好過，由于疫情的影響，蔚來位于合肥的F1和F2工廠已經停產 。
【蔚來f2工廠目前生產車型是什么】蔚來在合肥的 f 1工廠原本計劃只關閉三天，以防止疫情爆發，因為大部分零部件都有庫存，可以封閉式生產，但封閉期延長了，生產效率和總產量受到了很大影響 。此外，蔚來位于合肥經濟開發區新園區的汽車園區最近也被關閉，F2工廠的汽車生產線也被暫停 。
F1廠是蔚來的主要生產力量，主要生產型號為ES8、ES6、EC6、ET7、ES7，年計劃產能30萬元；F2廠于今年第三季度投產，主要生產型號為ET5 。目前仍處于產能提升階段 。
蔚來也表示，10月份的疫情嚴重影響了其生產基地，一些客戶延遲了交貨，蔚來對此表示遺憾，并將努力克服困難，加快為用戶交付汽車 。
蔚來這次受疫情影響，已經可以影響到蔚來汽車10月份交付量 。事實上，早在今年4月，蔚來就受到了疫情的影響，并且銷量也受到了很大的影響 。
50萬預算可以買到的新能源車太多了，這兩年剛推出的新車，大部分在50萬以下，其實這兩款車沒有什么可比性，阿維塔11的價格區間是34.99~40.99萬元，而蔚來ES7的價格區間是45.67~53.76萬元，相差十幾萬塊錢，預算50萬可以買阿維塔全系，而蔚來es7只能買入門款 。
不僅僅是蔚來ES7，蔚來汽車的其他車型蔚來ES6、蔚來es8、et7等等，性價比都不高，蔚來汽車的通病是一味的堆配置，對于一些細節裝配工藝以及調教方面還差了一些火候 。
相反，阿維塔11不僅價格香，空間動力智能配置啥的也都沒有短板，就拿全系標配34個智駕傳感器這點來說，這個價格可以說是誠意十足了
綜上，我更推薦阿維塔11 。
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