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京杭大運河為什么不全線通航 京杭大運河為什么現在不用了

生活百科京杭大運河

京杭大運河作為我國歷史上溝通南北經貿往來的大動脈 ， 連接起我國的南方糧食主產區和北方人口稠密地區 ， 為中華民族在不同社會時期的社會經濟發展和民族融合、文化交流發揮了重要的作用 。
然而到了清朝中晚期 ， 隨著海運的興起 ， 京杭大運河 ， 在經貿往來中的地位受到挑戰 。尤其是在京浦鐵路修建之后 ， 京杭大運河逐漸沒落 。鐵路運輸和海上貿易往來逐漸取代了京杭大運河長期以來承擔的互通有無、貿易往來的作用 。
因此無論是晚清政府 ， 還是后來的北洋政府和國民政府 ， 都不再依靠京杭大運河作為經濟大動脈 ， 因此逐漸忽視了對于京杭大運河的疏浚復航工作 ， 最終導致京杭大運河從山東濟寧向北至北京段逐漸荒廢 。京杭大運河古河道完全被瘀堵廢棄 。
但是京杭大運河從山東濟寧至杭州段依然保持著通航的條件 ， 而且濟寧地區開采的煤炭源源不斷地通過京杭大運河輸送到南方地區 ， 而南方地區的大宗商品則通過京杭大運河運到山東濟寧 。這是因為這些大宗商品數量巨大 ， 往往十分在意運輸成本 ， 因此會選擇風險最小、成本最低的內河航運方式 。
除此之外 ， 隨著南水北調的提出和修建 ， 京杭大運河成功入選世界文化遺產名錄 ， 因此這兩座舉世聞名的世界水利工程再次成為焦點 ， 南水北調東線工程大多數河段并沒有使用京杭大運河河道 ， 而且選擇和京杭大運河并駕齊驅 。但是京杭大運河卻為南水北調東線工程修建和選址提供了諸多便利性和實踐經驗 。
現如今 ， 南水北調東線工程極大地緩解了華北地區水資源匱乏問題 ， 常年超采導致的地下水位不斷下降等嚴峻問題也得到改善 。而且國家也在積極的開發京杭大運河所蘊含的歷史價值和文化價值 ， 而且憑借京杭大運河入選世界文化遺產名錄為契機 ， 使這條古老的水利工程和世界上最長的人工運河煥發新的活力和生機 。京杭大運河沿線許多城市也在積極挖掘京杭大運河的歷史價值 ， 并且為許多城市增添了許多城市內涵和底蘊 。

而且隨著南水北調東線工程二期、三期工程逐漸開工建設 。京杭大運河許多古河道勢必會成為南水北調東線工程的必經之地 。因此京杭大運河不僅給我們留下了寶貴的文化遺產 ， 同時也隨著時代的發展重新煥發出新的活力和功能 ， 存在即合理！
【京杭大運河為什么不全線通航 京杭大運河為什么現在不用了】

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