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這兩天，一段“寶馬占用特斯拉超級充電樁致多名車主無法充電，無人挪車后被一輛特斯拉怒堵多日”視頻在網上迅速傳播 。
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特斯拉堵寶馬
橙柿互動采訪人員了解到，事發時間是4月5日，寶馬車一共被堵了4天之久，昨天傍晚雙方終于達成和解，被困寶馬車已經開走，而一位知情人透露雙方之所以產生如此誤解，是因為車位被占后有人故意“拱火” 。
堵車事發地位于義烏市中心的一家大型商業綜合體，特斯拉在一樓有一個門店，而在地下車庫則租了6個專屬超充車位，義烏不少特斯拉車主，都會選擇到這里充電 。
為了避免其他車輛占用充電車位，超充除了安裝地鎖，還明確標明了非特斯拉車輛請勿占用 。
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地鎖降鎖說明
只要位置有空閑，特斯拉車主就能通過APP對充電車位上的地鎖進行解鎖，車主一點擊降鎖后，自己的車載大屏或APP上就會顯示一個密碼，輸入后確認一下就可以完成降鎖，整個過程甚至遠程就可以完成 。
4月5日晚上，根據APP，不少特斯拉車主發現商場還有一個充電樁空閑，就前往充電，可讓大家意外的是，原本空閑的車位上卻停著一輛白色的燃油寶馬車 。
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寶馬占用超充車位
其中一位特斯拉車主通過114等平臺聯系寶馬車主，在長達3小時內都沒有結果，才最終有了“以車堵車”的一幕，此后有網友將燃油車主及其女兒未打碼的現場視頻發布在多個平臺，最終引起熱議 。
橙柿互動采訪人員獲悉，寶馬燃油車車主是一名女性，事發當天傍晚6點到達商場，此時恰巧清明假期晚高峰，商場內車位非常緊張，見到特斯拉專用車位有多個空位，車上一位親戚就用自己的特斯拉車主APP打開地鎖，讓她暫時停車 。
【“接到挪車電話，一小時后才下樓……”寶馬占用超充車位，被特斯拉怒堵4天！空著的充電車位，燃油車能停嗎?】“車上號碼是我老公的，本來想留個我的電話，但想著自己下來很快，沒留就離開了 ?！?br /> 讓寶馬車主沒想到的是，因為這一疏忽，造成了后面的一系列問題 。
“接到挪車電話，我是過了1個小時左右下來的，我的確是有錯在先，這個我要道歉 。”
寶馬車主表示，事發后，她通過多個渠道想和堵車車主進行協調溝通，但一直沒能聯系上對方 。
而堵車的特斯拉車主則表示，他每天都要開200多公里，幾乎每天都需要充電，當天他來商場充電時，車子只剩下100多公里的續航，而此前已經有很多人給寶馬車主打電話但都不接，最終一氣之下就有了堵車這件事 。
在僵持了4天后，昨天傍晚兩位車主直接溝通后最終解除了誤會，達成和解，將車輛開走，也希望這件事就此翻篇 。
寶馬車主說自己確實有錯在先，向特斯拉車主誠懇致歉，而特斯拉車主也就自己堵車的行為向寶馬車主道歉，表示今后遇到類似事件也將更加理性地處理 。
而一位知情人士透露，兩位車主之所以產生誤會，是事發后有人在兩人之間“拱火”，也對事情進行了惡意傳播 。
“由于工作生活都很繁忙，對于網上的風言風語真的無暇顧及 ?！睂汃R車主說，她此前提出了刪除視頻的要求，但目前仍有包含她和女兒的視頻在網絡上流傳，如果之后對自己家人的影響沒有停止，也會拿起法律武器進行維權 。
新聞多看點
充電車位被占用怎么辦？杭州、北京是這樣規定的
杭州在2017年4月1日起施行的《杭州市新能源電動汽車公用充電樁運營管理暫行辦法》中，對充電車位占用問題做出了規定：“確保充電車位優先滿足電動汽車充電需求，在非充電車位有空位情況下，燃油車輛不得占用充電車位；當車位緊張時，應根據現場實際情況，適當預留一定量的充電車位，確保進場電動汽車充電需求 。”
2021年4月1日，北京市開始施行《電動汽車充電站運營管理規范》，對燃油車不得占用充電專用泊位提出了更為明確的要求，要求工作人員發現占用后，告知車主立即駛離 。
規定還提出，在“無人值守”的自助式充電電動汽車充電站內，宜采用智能化、充電停車一體化等新技術解決非充電車輛、完成充電車輛占用充電車位的問題 。這一規定在技術上可行性較高，“掃碼進車位、超時收占位費”也能有效實現充電車位不被占用 。
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