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美俄“黑海撞機”事件的后續影響還在持續 。美國《星條旗報》22日稱，俄方明確警告美國“不要再派遣無人機在黑海進行類似的偵察活動”，而美軍則直接拒絕 。顯然，雙方的角力還在繼續 。
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美國《星條旗報》截圖
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美國MQ-9無人機
報道稱，“俄羅斯軍方明確警告美國不要在黑海上空派遣更多無人機 ?！贝饲耙患苊绹鳰Q-9無人機在黑海遭到俄軍蘇-27戰斗機的驅逐，美方宣稱無人機受到俄軍戰機撞擊后受損墜海，而俄方則堅稱沒有使用機載武器，也沒有發生過撞擊 。
俄軍聲稱，當時這架美國無人機飛進了俄軍在俄烏沖突爆發后在黑海上空設置的限飛區域 。俄羅斯副外長謝爾蓋·里亞布科夫22日警告稱：“美國人以示威、冷嘲熱諷和公開的形式否認我們限制行動的合法性，并表示他們打算繼續出動無人機 。” 。“我們警告他們不要試圖制造緊張情緒，考驗我們的耐心 。我們將通過一切可用手段100%確保俄羅斯的安全 。任何美國無人機……都無法動搖我們的決心 ?！?br /> 同一天，俄防長紹伊古還向在黑海上空執行攔截美國無人機任務的蘇-27戰斗機飛行員授予“勇氣勛章” 。
而五角大樓發言人、空軍準將帕特·賴德則明確表示：“我們將繼續在黑海上空開展行動，在國際法允許的情況下，在國際空域飛行 。”五角大樓官員表示，當時MQ-9并沒有進入俄羅斯領空，所以盡管美軍無人機“在撞擊中墜毀”，但美軍仍將繼續進行“例行飛行” 。
美國有線電視新聞網稱，在“黑海撞機”事件后，美國雖然仍在向黑海派遣無人機，但一度改變無人機飛行路線為遠離克里米亞和黑海東部地區的空域——也就是遠離了俄方劃定的限制區域，以減少美俄正面沖突的可能性 。不過這種做法能持續多久，別說俄羅斯了，估計美軍自己也沒底兒 。據稱五角大樓內部已經有建議將無人機的飛行路線改回到更接近俄軍限制區，因為他們認為，如果美國在這個問題上有所退讓，俄羅斯可能會借機宣布封鎖更大范圍的空區，試圖迫使美國的無人機在更遠的地方飛行 。
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據稱是美軍“全球鷹”無人機在黑海上空的飛行路線
另一方面，美軍改變飛行路線，也與躲避俄軍攔截有關 。之前俄羅斯媒體曾披露，美軍無人機以往總是大搖大擺地按照固定時間、固定路線飛臨黑海上空，對俄軍目標實施抵近偵察，這就給了俄軍戰斗機準確攔截的機會 。如今美軍頻繁更換無人機的飛行路線，盡管無法完全躲避俄軍的探測和定位，但至少可以給俄軍戰斗機的驅逐行動添點麻煩 。同時，美軍出動的無人機也改為 “全球鷹”無人機，它在執行偵察任務時的飛行高度可達1.5-2萬米，對于大部分戰斗機而言，在這樣的高空中想要不動用機載武器對無人機進行干擾甚至是撞擊，難度可就大得多了 。
延伸閱讀：
媒體:俄軍在黑海上空對付美無人機時 或用了"火焚"戰術
美軍一架MQ-9“死神”無人機在黑海上空失事墜毀后美俄雙方各執一詞，美軍堅持認為該無人機是被俄軍派出的2架蘇-27戰斗機故意撞擊而墜毀的，俄羅斯國防部對此予以反駁，表示該無人機是因為劇烈的空中機動動作導致失控墜海的，俄軍蘇-27戰斗機沒有使用機載武器攻擊該無人機，更沒有與之發生接觸 。
事實上，美軍在公布這架“死神”無人機機頭下方MTS-B光電轉塔傳回的最后視頻的時候，有意引導西方媒體以及世界輿論，指出無人機尾部推進螺旋槳已經被俄軍蘇-27戰斗機撞壞等所謂的“證據” 。其背后的用心則是：美國政府以及軍方希望借助這一事件造成俄軍故意“攻擊”美軍無人機的“既成事實”，從而有借口以北約的名義，將北約國家的戰斗機部署到黑海甚至烏克蘭領空，形成北約軍事力量與俄軍直接對峙乃至對抗的局面，實現其“火上澆油”的目的 。
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美軍MQ-9無人機光電轉塔拍攝到俄軍蘇-27空中放油的畫面截圖
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