日系車在我們國內很強勢，但日系高端車卻輸得一塌糊涂，謳歌已經官宣退出，英菲尼迪只剩最后一口氣，以前一直挺滋潤的雷克薩斯在新能源的沖擊下也產生了危機感，現在都不加價了！但我們不能否認它們給國內汽車行業所做的貢獻，還有曾經帶給我們的經典車型，在光耀的眼里，這些車依然熠熠生輝！
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這次就給大家分享一臺足夠經典的日系高端車，英菲尼迪FX37，它的經典之處在于兩個地方，一個是超前的外觀設計，按照現在的歸類應該屬于轎跑SUV，但它誕生于2003年，那個時候還沒有轎跑SUV的概念，比正統的寶馬X6早了很多！鯊魚嘴的前臉也顯得非常霸氣兇悍，再配上一副大輪轂，很有一副坐地起飛的氣勢！
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第二個經典之處就是日產賴以成名的VQ系列發動機，這款發動機的特點并不只是動力強勁，而是擁有持續高轉速的動力輸出，以及極佳的響應速度，這是現在的小排量渦輪機難以媲美的！曾經有車主形容說，開著搭載它的車，感覺在路上都不是你在駕駛，而是有人在推著你走一樣，那種感覺一次就能讓人上癮 。而這款發動機也上過沃德十佳發動機排行，而且一上就是14年，可見其功力之深厚 。
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這次的粉絲宗大哥正是開過朋友的G37才迷上了這個動力，但他更喜歡SUV，同時期的FX37便成了目標之選！大面積撒網之后，找到一臺個人車，價位已談好，但是得走一個程序，得檢測車況！于是光耀就出現在了車主工作上班的地方，車況到底好不好，跟著光耀一起看看吧！
車型年款：2013款 FX37 標準版
出廠日期：2012-10
上牌日期：2013-07
表顯里程：88846KM
官方指導：79.90萬
車主報價：16萬
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看外觀成色還是可以的，包括車身的一圈也改了包圍，可以看出來車主很喜歡這輛車，也是愛車之人，不過不講那么多！前保險杠噴漆沒跑，修復的痕跡太明顯，不過看做工還是原廠的，沒有更換的嫌疑！
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前機蓋的漆面厚度維持在110μm左右的均值，符合原廠噴涂標準，四周邊緣也沒有毛刺！機蓋鉸鏈螺絲也不存在擰動掉漆和二次噴漆痕跡，充分說明機蓋還是原廠配件，沒有事故更換的嫌疑！但是液壓桿有點泄壓了，后期需要處理！
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接著檢查了車身一周，做漆的面不是很多，都集中在右側，可能是右側視線盲區不好判斷，一不小心就刮蹭到了，不過都是皮外傷，ABC柱和內部門框結構保持完好！
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外觀沒什么問題，緊接著檢測發動機艙，能看到機艙表面落滿了灰塵，這才是正常家用車的狀態！神機VQ37VHR就隱藏在灰塵下面，3.7L V6自然吸氣，最大馬力351匹，最大扭矩363牛米，配7速手自一體變速箱和全時四驅，在當時這動力據可不得了！
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先看一下前面的水箱框架，沒有發現拆卸變形的痕跡，下方的散熱風扇同樣是原裝的，再結合前機蓋的情況，足以說明車頭前面并沒有發生過大的碰撞！
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筆直自然的縱梁也證實了這一點！這里光耀要重點強調一下，四梁六柱是抵御事故撞擊的核心防線，這些結構只要有一處損傷變形，那就是重大事故車！
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