90年代捷達、桑塔納、和富康被稱作為國產轎車的“老三樣” 。他們給國人的印象皮實、耐造 。隨著時代的變遷 ， 也有所不同 。這些車在父輩、老人們的記憶里 ， 還在光影中追 。
1991年國產的第一輛捷達在一汽-大眾轎車組裝下線 ， 今天我給大家帶來的是一臺2010年上牌的新捷達 ， 新捷達也就在老款的基礎上做了小改款（一會看圖片） ， 新捷達只生產了兩年2010年至2012年 ， 之后就是全新捷達 。
捷達主要的線條平直 ， 新捷達的這個車頭個人審美還是比較喜歡的 ， 比老款好看 。
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新捷達主要的改動在大燈上 ， 開了眼角的設計 ， 看上去更有神 ， 充滿了殺氣 。再加上黑色的車身 。
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【13款捷達二手車現在能賣多少 二手車捷達2萬左右】側面和老捷達一毛一樣 。
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方正的車尾 ， 簡單 ， 毫無設計感 。
美丑這種東西每個人審視的眼光都不一樣 ， 我覺得挺好看 。
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車尾的話 ， 也是燈上做了改變 ， L型的尾燈更時尚一些 。
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側45度 ， 挺漂亮的 。
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打開機蓋重點來了 。
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干爽的發動機艙 ， 亮閃閃的VW車標 。
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同價位里面最出色的一臺發動機 ， 1.6L 95馬力 140牛米……數據之家看吧 ， 我只說自己的感受 。
開起來動力絕對炸 ， 發動機轉數到兩千五百轉以上時 ， 會有突然的爆發 ， 就像小排量渦輪增壓發動機 ， 渦輪上了正壓以后 ， 嗖嗖嗖的 。
我同事開了以后就問我 ， 這車是不是帶渦輪？
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右前葉子板完美 ， 無肇事 。
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左前葉子板完美 ， 無肇事 。
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內飾開始這圖是車子才接到拍的 。
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電動玻璃控制鍵和外后視鏡調節扭 。
這個按鍵的設計很難用 ， 很生澀 ， 需要很大力氣 ， 盲操作很困難 。
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小小的外后視鏡 ， 視野不怎么 。
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