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不過 ， 雖然寶馬M2十分美好 ， 但新車超過60萬的售價還是讓它成為了少數玩家才能享受到的產品 ， 此前的二手M2價格也一直十分堅挺 ， 即使是最早上市的2016款車型 ， 年初時也要接近40萬 。不過隨著二手車市場的寒潮來襲 ， 寶馬M2的二手價格也有了松動 ， 目前2016款車型基本30萬出頭就能拿下了 。從絕對保值率的角度來說 ， 一輛6年多車齡的二手車依舊有著接近50%的殘值是非常夸張的 ， 但比起年初40萬的價格 ， 現在30萬的寶馬M2在性價比方面明顯更高了 。
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對于追求純粹的玩家來說 ， 基于2系轎車打造、并且采用雙離合變速箱的M2顯然還不夠原始（主要也是因為貴） ， 此時來自日本的純種小跑車豐田86、斯巴魯BRZ顯然就是更純粹、更親民的替代者了 。首先在底盤架構層面 ， 86/BRZ是純種的跑車車身 ， 而非寶馬M2那樣的轎車底盤 ， 本身就具備更低矮的重心 。同時車輛搭載了2.0L水平對置自吸發動機 ， 進一步降低了車輛的重心高度以及車頭重量 。雖然200馬力的動力甚至可以用“寒酸”來形容 ， 但在不到1.3噸重的超輕車身、以及6速手動變速箱的加持下 ， 還是給86/BRZ帶來了完全不輸百萬級跑車的駕駛感受 。
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也正是由于86/BRZ是近10年為數不多的親民小跑車 ， 使得這兩款車的保值率十分夸張 。在2022年年初的時候 ， 即使是最早上市的2013款86/BRZ ， 在二手車市場的價格依舊需要18萬左右 ， 并沒有比2013年上市時26.9萬元的新車價便宜太多 ?？砂殡S著國5排放的限遷政策取消 ， 2013款86/BRZ的二手價格便出現了斷崖式的跳水 。其中 ， 比較受車迷追捧的手動擋版本 ， 目前只要12萬-14萬元左右；而如果是6AT的自動擋版本 ， 更是只需要10萬元即可以搞定 。所以 ， 如果你想花很便宜的價格圓自己一個跑車夢的話 ， 現在是時候下手了！
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二手車價格的大跳水 ， 讓本就擁有很高性價比的二手車變得更具有性價比了 ， 所以如果你之前有心儀的車型因為價格問題遲遲沒有購入 ， 那么不妨看看現在的行情 ， 后續就會給你驚喜了 。不過需要注意的是 ， 雖然大部分二手車都出現了大幅降價的情況 ， 但是二手車市場的水可一點都沒有變淺 ， 所以大家挑選自己心儀的二手車時還是要擦亮眼睛 ， 畢竟就算便宜 ， 后期的維修保養也還是要花不少錢的 。
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