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道奇
就像通用和福特一樣，道奇也制造了一些V8發動機，這些發動機在一些肌肉車中發揮了作用 。事實上，道奇非常出色，今天他們的頂級性能車Challenger和Charger仍然堅持相同的配方 。
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雖然Challenger和Charger確實配備了自然吸氣發動機，但最突出的是6.2升的增壓HEMI V8發動機，它能產生驚人的動力 。此外，道奇還制造了強大的V10發動機，稱為蝰蛇V10 。正如它的名字所暗示的那樣，自然吸氣的V10在所有不同的毒蛇世代中都有特色，甚至在道奇公羊SRT-10皮卡上也有它的身影 。
日產
除了普通的通勤車輛之外，日產還有一些令人難以置信的性能汽車，如GT-R和Z系列 。
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出于某種原因，日產對六缸發動機有一種不健康的癡迷 。有史以來第一個Skyline GT-R, R32以傳奇的2.6升直列六缸RB26DETT發動機為特色，深受改裝者的喜愛 。即使是新的R35 GT-R也有一個雙渦輪增壓3.8升V6發動機 。最重要的是，日產生產的每一輛Z車都采用了某種直列六缸發動機！
豐田
豐田不僅是性能最好的汽車發動機品牌，而且它們也是最通用的 。我們可以花幾天時間來談論豐田多年來制造的不同動力系統，從最小的發動機到最大的發動機 。
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不久前，豐田發布了GR Yaris 。這個小鋼炮擁有257馬力1.6升渦輪增壓三缸發動機 。很快，GR卡羅拉也跟進了，將這個微型渦輪三缸發動機的馬力提升至300馬力 。當談到六缸發動機時，很少有人能與夢幻般的2JZ-GE競爭，特別是在Mk4豐田Supra中發現的雙渦輪增壓2JZ-GTE 。但最好的仍然是雅馬哈合作的4.8升1LR-GUE V10 。你會問，豐田哪款產品有V10引擎？是雷克薩斯LFA 。
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