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中國汽車投訴排行榜 汽車故障率排行榜2022( 二 )

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至于被“蔚來車主疑因自動駕駛車禍身亡”、“小鵬開自動輔助駕駛高架橋出事故”和“特斯拉剎不住車”推上風口浪尖的智能駕駛問題，在投訴排行榜中難覓蹤跡 。
燃油車質量一年不如一年
而燃油車質量也同樣“一年不如一年”，2022年投訴TOP50車型累計投訴量達到21820，比去年同期的20858高出不少 。
這也和君迪的報告相一致 。君迪2022汽車質量報告顯示，中國新車質量問題數為213個PP100，比2021年上升2.8個PP100 。

中國汽車投訴排行榜 汽車故障率排行榜2022

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寶馬X3以3658例的投訴數領跑投訴榜，寶馬5系也進入的榜單前五 。寶馬X3和5系被投訴燒機油，主要因為這款寶馬B48TU發動機油氣分離器設計有缺陷，這款油氣分離器效率較低，導致了機油消耗量增多 。
大眾也同樣被投訴燒機油，典型的包括途觀L和探岳 。為了滿足國六排放，大眾在排氣終端加入了顆粒捕捉器，在車輛低速行駛時容易堵塞，從而排氣不暢，從而導致動力減弱，車輛電腦偵測到動力不足，便會增加噴油量，最終結果就是油耗猛增 。
中國汽車投訴排行榜 汽車故障率排行榜2022

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日系品牌投訴多集中在變速箱，如豐田的雷凌、卡羅拉以及日產的軒逸存在變速箱頓挫、異響的問題，軒逸被投訴剎車時異響、行駛途中無法升檔，還有不少車主稱變速箱故障燈無故亮起，多次維修無法解決 。
投訴的原因除了與宣傳不符、燒機油、制動系統異響和轉向系統異響這些問題外，車機成為投訴重災區 。
寫在最后
一般來說，車企想成為贏家，就必須更加關注用戶需求，持續提升質量，進一步減少用戶抱怨 。
但是投訴不只限于“質量問題”，有時候消費者對智能配置期待過高，一旦實際使用體驗不及宣傳或預期，就會產生“質量不好”的想法 。而處于智能化轉型中的車企往往無法如實去滿足其需求，或者以往的營銷策略容易“招黑” 。
說白了，所謂的“汽車質量變差”、“新能源車投訴更多更快”，實質上是消費者的用車體驗變差了 。否則，投訴榜首位的寶馬X3和比亞迪宋Pro又怎么會賣得那么好呢？再考慮到投訴與保有量密切相關，因此一切數據僅供參考 。

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