本田最早的Type-R車型不來自思域，而是NSX 。
第一代思域Type-R基于第六代思域（EK9)打造，誕生于1997年，配有VTEC和DOHC技術的紅頂B16B發動機，這是當時升功率最高的自然吸氣發動機，8200轉工況下能夠產生136KW (185PS)的動力，峰值扭力達160Nm 。與普通思域不同的是它懸掛了紅底的HONDA標、紅色氣缸蓋的發動機、螺旋齒輪式LSD、本田引以為傲的冠軍白涂裝和運動感極強的紅黑內飾 。
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第二代思域Type-R (EP3），2001年，EP3其實是一款基于歐規思域的Type-R車型，在英國溫斯頓的工廠生產，后期才反引進到日本市場銷售 。從EP3開始，思域改用了前麥弗遜;懸掛，車身結構也有較大改變，EP3最有價值的可以說是K20A發動機，這是本田的末代自吸紅頭，同時也服役在好幾款Type-R車型上，潛力相當巨大 。最大馬力：215四@7400rpm/min，最大扭矩： 196Nm 。
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【紅標思域和思域有什么區別 紅標思域價格落地多少】第三代的本田思域Type-R誕生于2006年，進行了雙版本車型創新，分成了三門麗廂版的FN2和三廂版的FD2，FD2日規版本擺脫了不少限制，采用了第三代改良的K20A VTEC發動機，8000rpm工況下就可達到225PS，峰值扭矩為215Nm 。但這也是TYPE R最后一款自吸發動機車型，代表了本田萬轉自吸時代的落幕 。
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第四代的本田思域Type-R (FK2)，說到第四代我們就要從紐博格林說起 。7分50秒是第四代在紐北的圈速成績 。這樣的成績讓思域Type R成為了紐北最快前驅車 。FK2搭載一臺2.0L VTEC渦輪增壓發動機，最大功率310PS，最大扭矩400Nm 。
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第五代的本田思域Type-R (FK8) 2017年在日內瓦車展上發布，前后雷達、倒車影像、自適應巡航、車道輔助及碰撞預警自然成為了標配 。動力方面將繼續沿用現款車型所搭載代號K20C1的2.0L VTEC TURBO直列四紅引肇，最大功率320PS，最大扭矩400Nm.，與之匹配的是6速手動變速箱 。
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第六代的本田思域Type-R（FL5)基于第十一代思域改造而來，2022年發布，國內由東風本田引進，23年3月底開始逐步交付 。第六代Type-R配備K20C1, 2.0T發動機，329ps/420Nm，紅線7000rpm，百公里加速5.4秒，極速275km/h，搭配6速手動變速箱，加上硬核的限滑差速器 。
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