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310乙字型鋼，310彩鋼板型( 三 )

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3冷彎型鋼的定義分類冷彎型鋼指用鋼板或帶鋼在冷狀態下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材 。冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材 。冷彎型鋼是 *** 輕型鋼結構的主要材料 。它具有熱軋所不能生產的各種特薄、形狀合理而復雜的截面 。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉半徑可增大50～60%，截面慣性矩可增大0.5～3.0倍，因而能較合理地利用材料強度；與普通鋼結構（即由傳統的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板 *** 的鋼結構）相比較，可節約鋼材30～50%左右 。
分類及應用
1.冷彎型鋼按尺寸規格分類，以產品厚度和展開寬度分為大型，中型，小型，寬幅4種 。
（1） 大型冷彎型鋼：產品厚度為6-16mm, 產品展開寬度600-2000mm.
（2） 中型冷彎型鋼：產品厚度為3-6mm, 產品展開寬度200-600mm.
（3） 小型冷彎型鋼：產品厚度為1.5-4mm,產品展開寬度 30-200mm.
（4） 寬幅冷彎型鋼：產品厚度為0.5-4mm，產品展開寬度700-1600mm 。
2. 冷彎型鋼按形狀分類，可分為開口和閉口兩類 。
（1) 通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼，內卷邊與外卷邊角鋼，等邊與不等邊槽鋼，內卷邊或外卷邊槽鋼，Z型鋼，卷邊Z型鋼，專用異型開口型鋼等 。
（2) 閉口冷彎型鋼是經過焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼，按形狀有圓形，方形，矩形和異形 。
3. 冷彎型鋼按用途分類，各行業對冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的生產廠可滿足各行業不同的要求，生產各種專用的冷彎型鋼 。主要可列出下列各項 。
（1）汽車制造用冷彎型鋼；小型客車，多數用異形開口型鋼，如車窗，雨水槽，座椅機滑輪 。大客車多數用閉口的方矩形鋼，貨運汽車多數用開口冷彎型鋼；專用車輛如消防車，工程車多數用方矩形和異形冷彎型鋼等 。
（2）鐵路車輛: 客車和貨運車輛多數用專用異形冷彎型鋼，比如，冷彎中梁取代熱軋中梁 。長期以來，敞
車，篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結構，它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結構，它存在重量大，焊接質量要求高（需無損檢測）工序繁多，綜合成本高的缺點 。所以，鐵道部門希望能夠開發出一種整體成型，重量輕，強度高，剛度好的高效冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成，。武鋼開發的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料，通過連續式成型所得到整體式中梁 。又比如：齊車集團在1985年開發了端墻橫帶和帽型鋼側柱用冷彎型鋼，在1993年開發了尖角矩形管上側梁用冷彎型鋼，材質為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強度為295MPa 。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應用會越來越多 。
（3）電梯：升降電梯用空心導軌，自動電梯用結構架和其它異形構件用冷彎型鋼
（4）貨架：小型超市貨架和大型倉儲式超市貨架用冷彎型鋼 。
（5）輸電鐵塔：著重研究用冷彎型鋼代替傳統的熱軋角鋼，提高鐵塔的綜合性能，降低成本 。在高壓長距離輸電鐵塔中，高強耐腐結構鋼管已在各地試用 。通訊鐵塔采用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔結構也正在抓緊研制中 。
（6）工程機械：起重機升降臂，支撐臂，塔式吊車構架用冷彎型鋼
（7）電氣設備制造工業：電氣箱柜，電纜橋架用冷彎型鋼
（8）農業機械：拖拉機，犁，耙及收割機用冷彎型鋼，農用車梁用冷彎型鋼 。
（9）建筑行業：鋼結構（梁，柱）維護結構，屋面，墻面，門窗，裝璜用冷彎型鋼 。
（10）家具： 凳，椅，櫥，床等為專用冷彎型鋼 。
4誰有包鋼的實習報告??？煉鐵廠，煉鋼廠，球團廠，薄板廠的 謝謝了 還有二機廠的電爐煉鋼 在線等包鋼企業集團實習報告
一、實習概況
2009年11月2日開始了我們為期兩周的實習生活，我們在老師的帶領下參觀了包鋼企業集團，收獲良多 。
包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國更大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區更大的工業企業 。1954年建廠，1998年改制為公司制企業 。公司總部位于內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區占地面積36平方公里 。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司 。2008年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史更好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%；鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%；上繳稅金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻 。

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