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“當蘇聯火箭在地面爆炸時，許多士兵因為受不了刺耳的轟鳴聲而精神失?！边@是一名被俘的德國士兵說的話 。而這種德國士兵又恨又避的武器，就是蘇聯的喀秋莎火箭筒 。那么，為什么一個裝在卡車上的移動火箭筒，能在戰場上引來如此仇恨，成為納粹德國士兵無法擺脫的噩夢？
事實證明，長期的炮擊和轟炸，對戰斗在前線的步兵來說，是極大的心理和精神摧殘 。
第一，蘇德戰爭爆發前，喀秋莎火箭炮是蘇聯的“秘密武器” 。在很多蘇聯高層看來，這么脆的東西‘帶發射架的卡車’根本不值一提 。然而，當這些高級官員在試驗工廠目睹喀秋莎的咆哮時，他們立即被其恐怖的產量所折服 。以至于時任蘇聯國防部長謝苗季蒙申科當場質問軍械部官員:“這么強大的武器，你為什么不向我報告？!"有趣的是，直到1941年6月21日，德國入侵蘇聯的前一天，斯大林才給這些秘密武器開了綠燈，允許它們進入批量生產階段 。作為一種秘密武器，在戰爭初期，每個喀秋莎都配備了炸藥，以防止這些輸出機落入敵人手中 。使用卡秋莎的單位，也被稱為近衛迫擊炮，被用來迷惑德軍 。
季莫申科(1895-1970)，先后參加第一次世界大戰、蘇俄內戰、蘇波戰爭、蘇芬戰爭 。蘇德戰爭爆發時，他以蘇聯元帥軍銜擔任國防部長 。1941年7月，他被調往斯摩棱斯克前線作戰 。由于在莫斯科保衛戰中指揮不利，斯大林被解除國防部長職務，成為名譽總司令 。死于1970年 。
第二，蘇聯官方稱喀秋莎為“BM-13”，但在喀秋莎的使用上更加小心翼翼 。1941年7月14日，裝備有喀秋莎的第一部隊在指揮官伊萬弗雷洛夫的指揮下，率先在白俄奧爾沙地區展開戰斗 。對德國人來說，奧爾薩火車站是一個巨大的轉運站 。而且這里堆了上百種材料 。奧爾薩首戰也超出了蘇軍高層的預期:數百噸德軍彈藥和物資被轟鳴的火箭彈炸成碎片！從時任國防軍總參謀長弗朗茨·哈爾德的日記中，我們也可以窺見一斑:“第一次，敵人在東線投入了不知名的新式武器，奧爾薩的火車站遭到了突如其來的‘火焰風暴’的襲擊 。所有軍用物資都被摧毀了 。”正是‘未知’效應讓喀秋莎出名 。
咆哮著傾斜的‘火雨’喀秋莎火箭群 。
第三，機動靈活，火力兇猛也是喀秋莎的一大特色 。相比常規火炮，16管的喀秋莎雖然精度差，但只要一發火箭彈命中目標周邊，其破壞性可想而知 。與此同時，進入1942年后，蘇軍開始大規模采用美國斯圖貝克卡車作為BM-13的底盤 。機動性強，能在德軍反擊前迅速消失得無影無蹤 。因此被德軍稱為“斯大林的風琴”，和波波沙、莫西納甘一樣，成為二戰蘇軍的代名詞 。
美軍通過租借法案提供的大量斯圖貝克卡車成為蘇軍填補缺口的最佳選擇 。
第四，難以模仿 。德軍雖然也制造了同類型的火箭炮(Nebelwerfer)，但與喀秋莎相比，德軍的火箭炮多為6-10管 ?；鸺趶诫m然大，但射程遠不如喀秋莎 。同時在空拍攝時，軌跡明顯，容易被飛機空跟蹤，生存堪憂 。直到二戰結束，德軍也沒能仿制出類似蘇軍的火箭炮 。
喀秋莎可以使用的火箭彈有80毫米、132毫米和300毫米 。
【德軍怕喀秋莎火箭炮嗎】德國的42式火箭炮被涂上了油漆 。與喀秋莎相比，其產量較少，射程有限，但未能給德軍帶來最后的勝利 。
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