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》》展覽名稱：從風帆到行輪
》》展覽日期：永久
》》展覽地點：博物館一層
》》展覽類型：常設展覽
》》展品介紹：
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船用航海器具：這里我們來到的是船用航海器具 。在大海中航行，除了船舶本身 ， 導航在航行中至關重要，必須時刻掌握船行方向和所在位置 。
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八分儀和六分儀：六分儀用來測量遠方兩個目標之間夾角的光學儀器 。在航?；顒又?nbsp;， 通常用它測量某一時刻太陽或其他天體與水天線的夾角﹐以便迅速得知海船所在位置的經緯度 。
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磁羅經：羅經是確定方位與方向基準的儀器，船舶用其確定航向和觀測物標方位 。羅經有磁羅經和陀螺羅經（電羅經）兩種 。兩種羅經的工作原理不同而構造也不同 ， 從工作原理來簡而言之 ， 磁羅經利用地球磁場具有的引力作用使得磁針指向地磁北極，而電羅經是利用高速旋轉物體具有定向性原理來指北 。
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陀螺羅經：隨著技術發展，陀螺羅經（電羅經）應用而生，陀螺羅經是一種完全不依賴于外部的聲、光、電、磁等一切信息自主式地尋找真北并在運動物體上建立穩定的真北方位基準從而準確測定運動物體運動方向的慣性器件 。
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航海燈具：按國際公約規定,船舶在夜航、作業或能見度低的情況下 ， 為了表明它的位置及在航狀態等特征,在船上須裝備各種燈具,顯示各種信號，以便識別和避讓 。船用燈具主要分為航行燈和信號燈 。
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船錨：船錨是主要停船器具，船錨用錨鏈或繩索鏈接船體，當把錨拋在水底時，錨爪嚙入水底底質，使船停穩 。
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螺旋槳：蒸汽動力船舶的到來并未使航海技術在一夜之間發生革命性變化，蒸汽動力必須大幅改進，才能挑戰風帆的主導地位，而螺旋槳就為20世紀大型、快速的艦船發展鋪平了道路 。
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車鐘：車鐘出現于19世紀中后期，是駕駛員向機艙下達用車命令和機艙回報執行情況的裝置 。
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船舵：船舵是用來操縱和控制船舶航向的設備 ， 通常由舵葉、舵桿和操縱器組成 。船舵一般位于船尾，又稱船尾舵 。
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“依琳尼斯”號長椅：十九至二十世紀的船舶上，家具的使用除了兼顧實用性之外，更加注重美觀效果 。這里展出的是來自于美國“依琳尼斯”號上的長椅 。
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聲望號火爐：接下來再看向對面這件火爐，它來自于英國聲望號戰列巡洋艦，聲望號經過兩次世界大戰洗禮，是唯一一艘從戰前幸存至二戰結束的戰列巡洋艦 ， 被譽為皇家海軍最后的榮耀 。
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觀測：大海航行中，對海況與海上氣象的掌握是保證安全航行必備的工作 ， 航海人們會通過各種觀測設備了解周邊環境變化，包括溫度、濕度、風速風向、浪高等 。這邊展柜中為大家展示了航海時的各種氣象觀測設備 。
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