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vv7油耗多少錢一公里「vv7油耗多少真實油耗貼吧」( 二 )

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vv7的真實油耗跟漢蘭達四驅版本差不多，所以，兩車下來，漢蘭達作為一臺標準的中型suv，還是比較省油的；
第二點：
再次說明，并不是長城油耗高，國產自主品牌油耗普遍都高；
在發動機和動力傳遞上，國產車的造詣比起豐田，還差的很遠，這是客觀事實，不存在舔不舔的問題，但國產車確實進步飛快，這一點是值得肯定的；
按理說，vv7的發動機參數比漢蘭達的要高效的多，動力傳遞也用了更為高效的雙離合變速箱，那為什么它傳遞出來的油耗卻和動力比它更弱、動力傳遞比它的雙離合更低效的AT變速箱、車身尺寸還要大一圈，油耗表現卻是持平呢？動動腦子，這就是技術差距；
以上就是我的回答，希望能夠幫助到你 。
太簡單了，因為漢蘭達貴，買的人都知道這個價位這個體積這個重量的車就該耗油 。但是vv7便宜多了，而價格與合資緊湊型的suv差不多，很多買車的人是之一次買，沖著顏值不錯配置挺高買的，內心始終覺得這臺車油耗也應該是緊湊級別的.所以總結下來覺得油耗過高，就承受不住了 。比如我就是稍微懂點車的人，之前長城c30用了8年7個月了，后來有二寶想換臺七座的，一眼望去七座SUV基本都是1.8噸以上的，就知道油耗高 。后來無意中看到瑞虎8可以選七座，發動機不錯，變速箱雖然是我不喜歡的雙離合，但最起碼是濕式的，最最重要的是重量輕，七座的僅僅只是1580多公斤 ?，F在用了一個多月，的確油耗不算太費油，畢竟油耗與重量成正比
漢蘭達油耗和WEY VV7差不多，但為什么漢蘭達沒人噴，而 WEY VV7卻被噴呢？在 *** 上，的確有很多人喜歡調侃VV7的油耗，說這款車是油老虎，但是VV7的工信部油耗要比漢蘭達還要低，那為什么沒有人噴漢蘭達的油耗高呢？是崇洋 *** 嗎？
實際上，之所以造成這樣的現象，其實是這么幾個原因：
1、WEY VV7的實際油耗確實更高
我們都知道，工信部的油耗，很多時候連參考意義都沒有，因為很多車型，會專門有一個臺架檢測模式，工信部的油耗檢測 *** 已經過時了，而按照小熊油耗的大數據，VV7的油耗確實比漢蘭達更高 。
小熊油耗我相信不需要再科普了，一句話總結就是，別管你什么工信部油耗、媒體測試油耗，參考度都沒有小熊油耗高 。因為這是匯聚了全國車主真實油耗的一個軟件，VV7這款車的眾測里程超過了一千萬公里，眾測油耗是11.33升 。而漢蘭達超過1億公里的車主眾測油耗是10.94升，相差大約0.4升 。
2、漢蘭達的油耗多為四驅七座版本
很多人覺得，0.4升的差距微乎其微，但是VV7全系都是兩驅，而漢蘭達的車型一般都是四驅版本，而且漢蘭達的主銷車型也都是四驅，也就是說，四驅的漢蘭達的油耗要比兩驅的VV7更低，很多人可以接受四驅車型的油耗稍微高一點，另外別忘了，漢蘭達只有更低配是五座版本，其余皆為七座版本，漢蘭達車長多了100毫米，車重多了100kg，因此對于漢蘭達的油耗，車主更容易接受 。
3、漢蘭達的售價更高，車主對于油耗的接受度不同
另外，從價格來看，兩者就不是一個級別的車型，WEY VV7廠商指導價16.98-19.28萬元，市面上還有2萬元左右的優惠，而漢蘭達的廠商指導價23.98-32.58萬元，也就是說漢蘭達的起售價比VV7貴了接近10萬元，購買兩車的人經濟實力不同，對于油耗的關注度也不同，就像買奔馳S級和寶馬7系的人，會在乎油耗嗎？同樣的道理，購買VV7的人對于油耗的關注程度會更高 。
以上這三個原因導致了，*** 上對于VV7的油耗高關注度更高，卻對油耗接近的漢蘭達，很少批評它的油耗 。實際上，如今的VV7經過優化，油耗已經在可接受的范圍之內了，沒有必要對它的油耗揪著不放，又要動力好，又要隔音強，還要油耗低，十幾萬的車哪能樣樣兼顧呢？
首先是心理寬容度，就像優秀的人更容易被別人寬容待見一樣，再就是受眾不一樣，漢蘭達這個價格，能選擇說明有一定的經濟基礎，自然不會太在意這個油耗，VV7 更多是滿足一些沒錢又想高大上一把的人，買不起合資或進口高端那我就買一臺國產高端豪華，再有一條就是日本車一直以來宣揚的都是省油故障低，所以即使車主發現漢蘭達不是那么省油，也不會到處宣揚，或者就是打臉自己了，這一點也適用于近兩年的本田CRV雅閣，雖然機油乳化增多、高速失速等問題不斷，但一說起來還是質量好故障低 。
買漢蘭達的智商老火！買VV7的收入老火[捂臉][大笑][機智][耶][我想靜靜]

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