一般來說，ECO模式確實能省油，但開車時候對動力需求較大的人，反而會讓車子更費油 。
就好比：健康餐是給減肥的人吃的，對吧？確實對減肥多少有點幫助，但對于需要增肥的、比較瘦的朋友來說，不光是吃不飽，反而越吃越瘦了 。
為什么會出現更費油的情況
- ECO模式是通過犧牲動力來節省油耗
《汽車科技》期刊上面有論文，《經濟駕駛模式對于車輛排放及油耗結果影響》上面講 。
文章插圖
ECO模式是通過調整油門踏板對應節氣門開度、變速箱的換擋邏輯、調整發動機的空燃比等等參數，來達到省油的目的了 。
不用記，說人話：模式一開，油門踩下去，原來踩100，它那邊收到的消息是100，現在變成80了 。
噴油就變少了，變速箱換擋的轉速也更低了，就是動力變差了，油耗變低了 。
這個就有點像：同樣是5塊錢的手抓餅，以前是多送一個蛋的，現在的，他說：“蛋要另外加錢的 ?！?br /> 手抓餅變貴了，吃起來也沒有原來那么爽，差不多這個味道 。
文章插圖
- 在需要動力的工況下，油耗反而會增加
還是參考剛才那篇《經濟駕駛模式對于車輛排放及油耗結果影響》文章上面說的 。
在急加速或者車速較高的路況下，車輛優先選擇保證動力輸出，關閉ECO駕駛模式 。
什么意思？就是ECO模式這么一開，覺得車子太“肉”了，你就會踩得狠一點，對不對？
這個時候ECO模式就會暫時失效，相當于在大腳油門開車了，油耗自然就上去了 。
一杯糖水，你喝起來：“它沒有放糖，怎么回事？”直接一口悶掉，沒想到這些糖沒化掉，都在底上，你一口下去，真的是甜到齁都齁死了，就這個道理 。
文章插圖
我以前視頻里面講過：大腳油門和輕踩油門，油耗可以相差20%左右 。
ECO模式能夠省下的燃油可是沒有那么多的 。
《車用發動機》期刊上面有論文，《經濟性駕駛模式控制策略與應用技術研究》上面講 。
實驗當中，車子在30%的油門開度下，能省14%的油；50%的油門開度，能節油18% 。
【車子顯示eco是因為什么 汽車顯示eco是什么原因】也就是說：大腳油門要增加的油耗，比ECO模式能省下來的還要多 。
每天早上，你省下了1塊錢、2塊錢，少吃了個包子，但是中午飯點還沒有到，肚子就餓了 。
實在是受不了了，掏了10塊錢，吃了個點心，不但是沒有省下錢來，反而花得比原來更多了 。
文章插圖
至于多大的油門開度會讓這個ECO模式失效呢？
《車用發動機》期刊論文《經濟性駕駛模式控制策略與應對技術研究》上面有講過的 。
當油門開度大于70%的時候，ECO模式對整車的動力性沒有影響，能夠保證動力的需求；當油門開度小于70%的時候，動力會受到限制，明顯是小于正常模式的 。
這個文章里面，實驗車輛是用50%的油門開度，加速到100km/h，時間延長了39% 。
文章插圖
你要注意的：不同的車子，不一定都在70%的油門開度ECO模式就失效了，但基本上都要油門踩到一半以上 。
所以，對于平時開車是比較“激情”的朋友，走的路相對是比較差又需要動力的朋友來說，ECO模式反而變成了費油模式 。
長期的ECO模式導致積碳增加再來講講，長期用ECO模式有可能會使積碳增加，這個東西大家都知道，導致油耗增高的 。
ECO模式讓發動機要保持低轉速，換擋轉速也降低，就為了省油，對不對？它還會導致一個什么東西？進排氣速度比較慢 。
文章插圖
《汽車運用》期刊上面有論文，《發動機積碳的形成原因及影響》上面講 。
車子長期處于低速狀態時，混合氣不能充分燃燒，積碳就會逐步形成了 。
ECO模式最省油的工況，恰恰就是低速狀態 。
ECO駕駛模式，低速運行階段是能夠凸顯燃油經濟性的優勢的，城市堵車、長期的低速運行工況，都是這么開的，對不對？
推薦閱讀
- 手機顯示攝像頭被占用怎么解決
- qq拒收對方消息，對方會顯示什么
- 微信打開word顯示不全
- 小米cc9怎么顯示被攔截的短信
- iPhone手機電量顯示不準
- 為什么買入股票時顯示可買入0股?是股票賣完了嗎? 是這樣的
- 車子被困水中如何逃生 汽車落入水中怎樣逃生
- 汽車備胎和原胎一樣嗎 車子的備胎和原胎是一樣的嗎
- 空調屏幕顯示setto啥意思 空調屏幕顯示setto的意思介紹
- 電腦顯示dns未響應 電腦提示DNS服務器未響應怎么辦