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三菱evo10二手車市場「三菱evo9二手車市場」( 三 )

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這時客戶 *** 打來了過來，詢問我車況，我一五一十的向客戶交代右A柱鈑金嚴重，車前部存在事故而且此車還存在改裝 ?？蛻粽f這個情況和賣家之前說的相差很大，隨后客戶來了句：媽的！又忽悠我，辛虧我沒有親自跑過去，不然這一趟機票和時間又白搭了 ?？蛻舯硎咀屝|不用再繼續檢測了，收拾收拾回去吧！他本來是沖著車子沒有改裝去的結果現在不僅有改裝還有事故 。所以最終客戶果斷的放棄了此車 。
最后小東也查了現在網上的基本情況，發現10代的EVO 報價差的還是比較大的，有報價30萬也有報十幾萬的相對來說差距還是比較大的 。當然就拿今天這臺車的情況來說報價確實一點也不低，但是車況真的太爛了 。
檢測完后，也跟客戶聊了聊 。客戶說:知道二手車水深，想著自己不貪便宜，以為價格高點車況會好點，只要車況好貴個一兩萬都能接受，但沒想到車況這么爛，價格一點也不含糊，還要31萬！我都不知道他哪來的勇氣 。其實小東覺得買二手車不分個人和車商，大家都是為了賣車，相對來說大部分車商還是比較好的，像這種事故車一般都不收，就今天這樣的車況，車商也只是寄賣 。單純從價格的高低其實也不能判斷出車況的好壞 。所以買車還是要了解清楚車況，再去考慮價格，這樣才能在合理的價格買到自己滿意的車！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測 *** 小東，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。
4二手EVO9大概在什么價錢目前二手的普遍都在20多萬左右,當然也有年限和公里數少的,價格也會高些 。
三菱EVO十代是一款汽車 。
主要信息：
Evo10，可以說是三菱Evo系列的轉型作品，用了新的發動機和變速器，導致不能像前9代一樣承受特高馬力輸出，被廣大汽車性能迷批評為改裝能力底下（相對而言）比起Evo9 。
Evo10肯定柔弱許多，因為Evo10已不是走以前的街霸路線了但你試駕普通版LANCER是試不出效果的，Evo跟普通LANCER根本就是兩臺車，所以開起來可能會比你想象中好至于空間，那就免談了吧，買街跑還考慮什么空間 。
何況一直以來，Evo都是被認為是街跑中較實用的（Evo是四門車）其實如果你真的對這類日本跑感興趣，可以考慮Evo十多年來的老對手：斯巴魯翼豹STI 又或者如果你只是喜歡Evo10的外形，那就開去改裝啊，Evo一直都是非常好改裝的，更何況你人在北美，改裝不是什么難事吧 。
5三菱evo10二手車一般值多少三菱evo10二手車一般值6w 。搭載2.0T渦輪增壓發動機，更大輸出功率295馬力，傳動方面匹配6擋雙離合，百公里加速時間僅5.9s 。
三菱EVO跟普通版車型并無太大差異，略微俯沖的車身搭配大尾翼是該車更大的標志 。三菱lancer 2.0TEVO ENKEI版本最早上市時間為2008年10月，車身尺寸：4510mm1810mm1480mm，軸距2650mm，跟普通緊湊級家轎尺寸相當 。
汽車磨合注意事項：
新車在起步之前一定要先預熱，掛二擋后等5~10秒，再啟動 。給發動機一個潤滑的時間，對汽車的馬達和發動機都是有好處的 。尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱再起步，而且潤滑的時間要在1分鐘以上 。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異 。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要 。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔 。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計 。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成 。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎 。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強 。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主 。
6三菱EVO9代或者10代的二手車現在多少錢能求購到【三菱evo10二手車市場「三菱evo9二手車市場」】二十萬肯定搞不定的，EVO再不值錢，也不會20萬能買到的 。除非你買那種開到不行的車子 。30萬左右的，人家才會出手的 。那樣的你也敢開 。一般都是賣33,35，萬的呢 。再低，那車況，就不怎么樣了，肯定大修過，出過大事故的 。那種車絕對不敢開 。。

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