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長安奔奔車多少錢 長安奔奔車價格3萬

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很多朋友對于長安奔奔車價格3萬和長安奔奔車多少錢不太懂 ， 今天就由小編來為大家分享 ， 希望可以幫助到大家 ， 下面一起來看看吧！
13萬元左右全款車新車這個價格的車有比亞迪F0 ， 夏利N7 ， 威旺M20 ， 宏光MINIEV ， 奔奔E-Star 。
1、比亞迪F0
比亞迪是一款兩廂微型車 ， 發動機只有1.0L ， 更大功率和扭矩為50kW/90N.m這款車目前在售15款 ， 有手動和自動手動兩種選擇 。該車標配無鑰匙啟動和遙控鑰匙 ， 考慮到這個價位已經很厚道了 。
2、夏利N7
夏利N7是一款小型兩廂車 ， 搭載1.0L和1.3L兩款發動機 ， 其中1.0L為三缸發動機 ， 更大功率和扭矩為51kW/90N.m ， 搭配五速手動變速箱 。而1.3L的采用四缸發動機 ， 更大功率和扭矩為67kW/120N.m ， 與之匹配的是四速自動變速箱 。
3、威旺M20
威旺M20是一款小型MPV ， 搭載1.2L和1.5L發動機 ， 匹配的變速箱都是手動的 。車身尺寸方面 ， 其長寬高分別為4440*1670*1783mm ， 軸距為2790mm 。2+2+3的7座布局 ， 后排放倒后空之間的表現還是很客觀的 。
4、宏光MINIEV
宏光MINIEV自從上市以來就在汽車市場上獲得了諸多好評 ， 并且它的銷量也節節攀升 ， 甚至還幾次登上了國內新能源汽車月銷量排名之一的寶座 。
5、奔奔E-Star
在微型車市場 ， 一直都有長安汽車的身影 ， 前有長安奔奔征戰燃油車市場 ， 后有奔奔EV出征新能源市場 ， 再到如今的奔奔E-Star ， 長安汽車勢要與五菱宏光MINIEV爭奪市場份額 。

長安奔奔車多少錢 長安奔奔車價格3萬

文章插圖
2長安奔奔E-Star對比五菱宏光MINIEV ， 3萬元內誰最實用？長安奔奔E-Star對比五菱宏光MINIEV ， 3萬元內誰最實用？
說到兩三萬的電動車 ， 在五菱宏光MINIEV推出之前大多數人會想到老年代步車 ， 但宏光MINIEV顯然改變了這一細分市場的局面 ， 隨著宏光的熱銷 ， 長安也推出了起價2.98萬的奔奔E-Star國民版 ， 在不看配置和動力的情況下 ， 單看價格確實非常親民 ， 那么這兩款起價2.98萬的小電動車到底哪款更加實用 ， 哪款更值得購買呢？從續航、充電時間和乘坐舒適度等方面來詳細分析 。
電池對比 ， 誰的續航里程更高
在幾年前 ， 10萬以內的電動車續航里程往往在150公里以內 ， 實際使用時只能當作買菜車 ， 冬天甚至沒辦法日常通勤 ， 隨著電池技術的進步 ， 電動車的價格也在慢慢下降 ， 如今微型入門電動車的價格已經和燃油車接近 ， 甚至低于普通燃油車 ， 奔奔E-Star和宏光MINIEV能否再現當年奇瑞 *** 的國民度 ， 其實最重要的還是續航 。
奔奔E-Star和宏光MINIEV都有兩個版本可以供用戶選擇 ， 其中2.98萬的奔奔E-Star搭載了23.38度的磷酸鐵鋰電池 ， 綜合續航里程為150公里；而2.88萬的宏光MINIEV搭載了9.3kwh的三元鋰電池 ， 綜合續航只有120公里 ， 就續航來說奔奔更勝一籌 ， 但這兩款車只能滿足接送孩子上下學和買菜的功能 ， 性價比不高 ， 我們重點來看高配車型 。
奔奔E-Star國民版高配車型搭載了31.18kwh的磷酸鐵鋰電池 ， 長安沒有公布電池的制造商 ， 但是相比標準奔奔E-Star的中航鋰電CALB三元鋰電池 ， 磷酸鐵鋰的成本更低 ， 磷酸鐵鋰電池其實就是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池 ， 而三元鋰是由鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰電池 ， 由于在金屬交易市場鈷(Co)的價格昂貴 ， 存儲量少 ， 而鐵非常多 ， 所以三元鋰電池的成本更高 ， 同時能量密度要遠高于磷酸鐵鋰電池 ， 相同質量下的三元鋰電池能量密度為磷酸鐵鋰的1.7倍 ， 因此三元鋰電池體積小 。
但當在微型車上 ， 在不占用空間的情況下 ， 雖然磷酸鐵鋰電池在低溫狀態下性能差于三元鋰 。但用大容量的磷酸鐵鋰電池是更好的選擇 ， 由于價格低 ， 因此可以放大容量電池 ， 奔奔E-Star國民版的電量要遠大于五菱宏光MINIEV ， 高配版的MINEV使用了合肥華霆動力生產的13.9kwh三元鋰電池 ， 續航里程為170公里 ， 遠低于奔奔E-Star的301公里 ， 這當然受制于三元鋰電池的成本問題 。就續航來看 ， 奔奔E-Star更勝一籌 。

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