輝騰和帕薩特的笑話,輝騰和帕薩特的梗

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2輝騰與帕薩特的笑話(180萬輝騰被當成帕薩特)我國汽車年檢政策要求7座以下私家車前6年不用上線檢測,車主只需要在網上申請年檢合格標志 。車齡6年以上不到10年的汽車每兩年年檢一次,車齡10年以上不到15年的汽車每年年檢一次 。
買車6年后車主第1次去車管所上線檢測,很多車主不了解年檢的流程,年檢過程中遭遇了暴力檢車 。車主王先生開著大眾輝騰去車管所參加年檢,工作人員進行尾氣檢測的時候,把車開到指定的機器上,猛踩油門收集汽車的尾氣 。
王先生聽見自己的汽車發出陣陣嘶吼聲,他的內心非常心疼 。他提醒工作人員慢點踩油門,工作人員說轉速太慢達不到檢測標準,一腳把油門踩到底,轉速達到7000 。工作人員把大眾輝騰當成了大眾帕薩特,用帕薩特的年檢方式檢車,最終導致帕薩特的4輪驅動系統損壞 。
年檢過程中變速箱出現了一聲巨響,工作人員趕緊停止踩油門 。王先生把車送去修理廠檢查后發現工作人員踩油門轉速太高,導致變速箱損壞 。王先生的大眾輝騰價值180萬,使用4輪驅動功能,年檢時需要采用雙怠速工況法 。
工作人員把輝騰當成了帕薩特,采用了兩驅車常用的模擬行駛工況檢測 ***,因此導致變速箱損壞 。王先生認為年檢過程中導致變速箱損壞,應該讓工作人員賠錢修車 。
工作人員對王先生說,我承認采用了錯誤的年檢方式,但是我不賠錢 。工作人員認為這輛大眾輝騰的變速箱本來就有問題,才會在年檢過程中出現損壞 。如果輝騰車況良好的話,就算用錯了年檢方式也不會導致變速箱報廢 。
王先生跟年檢站談了好多次都沒有達成協議,只能聯系媒體,希望媒體出面調節 。媒體介入后了解了事情的來龍去脈,王先生說自己的車送進年檢站的時候沒有任何問題,他非常愛惜汽車,及時給汽車做保養,變速箱沒有任何故障 。
年檢過程中王先生看見工作人員拖著兩個輪子行駛,他的內心非常緊張,沒多久他聽見一聲巨響,趕緊跟著工作人員進去查看 。當時汽車已經沒法行駛,大量機油泄漏出來,王先生猜測發動機和變速箱肯定壞了 。
經過檢測換一個新的變速箱要花16萬,王先生認為汽車損壞是檢測部門的責任,應當由年檢站來賠錢 。年檢站的工作人員表示他們都是按照正常流程進行檢測,汽車壞了只能怪車況不好,年檢站每天要檢查上百輛汽車,別人的車怎么不壞?
由于王先生無法證明變速箱損壞與工作人員操作有直接關系,因此他也無法要到全部賠償 。媒體調節后王先生決定和年檢站各退一步,雙方各自承擔一部分維修費用 。
年檢過程中經常出現暴力檢車的情況,很多車主反映年檢過程中許多故障燈都亮了 。希望工作人員能愛惜車主的汽車,年檢之前先檢查清楚汽車的型號,不要再出現類似的事情 。
3汽車行業有哪些經典的笑話捷豹的工程師和奔馳的工程師聊起來各自品牌對車輛的質量控制,奔馳的工程師講到,一輛新車下線,我們會在晚上放一只貓進車里然后關好車門 。如果第二天早上貓缺氧死了,就說明這輛車的質量過關了 。捷豹工程師說,哎呀咱們差不多,我們也是晚上放一只貓在新車里,只要第二天早上貓還在車里沒跑掉就算質量過關了
大眾只有一款車:高爾夫(參數|圖片) 。拉長就是帕薩特,改名就叫邁騰,減掉一個后座就是CC,再拉長就叫輝騰,拍成方的就是途安,加多三個后座就是夏朗,加高底盤就是途觀,再撐大點就是途銳,拍扁就是尚酷,加個 *** 就是速騰,縮短點是POLO 。。。
那是12年的時候,當時還在修車 。有一次在給一臺車子做保養的時候,車主走過來了,是女的 。看著我在忙前忙后的給她車做保養,想跟我打招呼 。半天了,才憋出一句話,指著電瓶問:“師傅,這就是車子的打火機吧 。”媽呀,當時我咬緊牙齒告訴自己,人生如此艱難有些事就不要拆穿,忍著千萬不能笑出來 。我記得當初撐了有那么2秒鐘,很平靜的回答她:“對,沒錯 ?!比缓篑R上轉過身,憋著不笑出來,留下一雙抖動的雙肩給女客戶 。

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