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世界第一條汽車生產流水線：美國福特汽車公司

生活百科卓別林

零件在傳送帶上緩緩移動 ， 工人們手腳忙個不?！蠹铱催^電影大師卓別林的《摩登時代》嗎？里面描述的生產流水線 ， 正是美國福特汽車公司一百多年前首度發明并使用的 。1913年 ， 全球第一條汽車生產流水線在美國福特海蘭園工廠投產 。由于這一生產技術節省時間、降低成本 ， 越來越多的公司開始使用它 ， 從而為工業生產開辟了新時代 。
以后 ， 汽車不再僅僅是歐洲人的天下 ， 汽車行業的競爭也異常激烈 。
為了在競爭中獲勝 ， 各汽車制造商都絞盡腦汁 。1908年10月 ， 美國著名汽車制造商亨利·福特開始出售4缸20馬力的T型汽車 。這種汽車采用封閉車身 ， 舒適性和安全性都有很大提高 ， 而且售價在850美元左右 ， 所以深受人們喜愛 。
但只有進一步降低成本才能賺到更多錢 ， 為此亨利·福特在1913年建立了全球第一條汽車生產流水線 ， 進行成批生產 。在這條汽車生產流水線上 ， 汽車零件沿著傳送帶連續從一個工人傳給另一個工人 ， 每一個工人必須在指定的時間內干完一件固定的工作 。工人不斷地干活 ， 汽車零件不停地傳送 ， 就像電影大師卓別林在《摩登時代》里表演的一樣 。
此舉使T型車的產量一下子達到1500萬輛 ， 創下不朽的工業神話 。汽車因此在美國快速普及 ， 使美國成為全球最大的汽車生產和消費市場 。1999年 ， 美國《財富》雜志授予亨利·福特“20世紀的商業巨人”美譽 。
不過 ， 汽車生產流水線的工作很枯燥 ， 有些工序還會對人體造成一定傷害 。現在 ， 很多工序已由更精準、高效的機器人替代 。知道嗎？如今在先進的汽車生產流水線上 ， 每分鐘就有一輛汽車下線 。
福特公司成為名副其實的汽車王國后 ， 美國也一直是世界的汽車生產和消費大國 。2009年 ， 美國汽車保有量達到2.35億輛 ， 汽車普及率達78.7％ ， 而同時期中國的汽車普及率還不到5% 。
中國汽車工業起步晚 ， 直到2001年加入世貿組織 ， 汽車銷量才快速增長 。2003年 ， 全國新車銷量僅400萬輛 ， 但2009年已達1350萬輛 ， 超過當年美國汽車銷量（1043萬輛） ， 成為世界新車銷量第一大國 。
【世界第一條汽車生產流水線：美國福特汽車公司】由于中國剛剛跨入汽車社會門檻 ， 人均汽車擁有水平仍很低：2009年統計為每千人38輛 ， 遠低于全球平均每千人120輛的水平 。和先進國家比 ， 中國在汽車研發、核心技術等方面 ， 差距還非常明顯 ， 所以從汽車生產大國發展成汽車強國 ， 還有很長的路要走 。

亨利·福特首創的這種生產組織形式號稱“福特制” ， 它的特點是在勞動分工、設備工具標準化和零部件標準化的基礎上組織大批量生產 ， 以連續的傳送帶運轉 ， 組織一切作業的機械化和自動化 。
在此后的近一百年間 ， 福特制始終引領世界汽車工業的潮流 ， 并影響了全世界的工業 ， 成為世界范圍內的產業自動化的開端 。

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